正確調(diào)整汽車(chē)后鼓剎系統(tǒng)，需做好準(zhǔn)備、檢查、調(diào)整、測(cè)試等工作，以保障安全駕駛。準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，將車(chē)輛停在平坦安全處并拉起手剎，升起后輪拆卸輪胎后，全面檢查剎車(chē)鼓與剎車(chē)蹄片的磨損情況，過(guò)度磨損需更換。之后找到鼓剎內(nèi)部調(diào)整裝置，按規(guī)則旋轉(zhuǎn)調(diào)整，保證兩邊同步。完成調(diào)整安裝輪胎后，要進(jìn)行剎車(chē)測(cè)試，有異常就重新調(diào)整，如此才能讓剎車(chē)系統(tǒng)穩(wěn)定工作。

在做好準(zhǔn)備與檢查工作后，便要進(jìn)入關(guān)鍵的調(diào)整環(huán)節(jié)。找到鼓剎內(nèi)部的調(diào)整裝置，常見(jiàn)的有齒輪或螺絲樣式。此時(shí)，使用適配的工具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作。一般來(lái)說(shuō)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)會(huì)讓剎車(chē)蹄片與剎車(chē)鼓之間的間隙變小，剎車(chē)力度隨之增強(qiáng)；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則相反，間隙增大，剎車(chē)力度減弱 。

調(diào)整過(guò)程中，一定要兩邊同步進(jìn)行。這就如同給天平兩端放置重量相等的砝碼，只有保證兩側(cè)剎車(chē)力度平衡，車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)才不會(huì)出現(xiàn)跑偏等危險(xiǎn)狀況。并且，邊調(diào)整要邊通過(guò)多種方式檢查調(diào)整程度。比如手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)剎車(chē)鼓，感受其阻力大小，合適的阻力意味著間隙適中。也可以進(jìn)行行程檢查，感受剎車(chē)踏板的行程是否在合理范圍內(nèi)。

完成調(diào)整后，將輪胎安裝復(fù)位，并仔細(xì)緊固螺絲，確保輪胎安裝穩(wěn)固。隨后啟動(dòng)車(chē)輛，緩慢行駛一段距離。在此過(guò)程中，要輕踩剎車(chē)進(jìn)行測(cè)試。重點(diǎn)關(guān)注剎車(chē)踏板的行程是否異常，剎車(chē)是否靈敏，有無(wú)異常聲音或者剎車(chē)部位溫度過(guò)高等情況。若出現(xiàn)剎車(chē)踏板行程過(guò)長(zhǎng)、剎車(chē)反應(yīng)遲緩等問(wèn)題，那就需要重新進(jìn)行調(diào)整。

正確調(diào)整汽車(chē)后鼓剎系統(tǒng)是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。從準(zhǔn)備工具到檢查部件，從精心調(diào)整到嚴(yán)格測(cè)試，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有做好這一系列工作，才能讓后鼓剎系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能，為安全駕駛筑牢堅(jiān)實(shí)的防線(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）