不踩離合換擋是可行的，但需要掌握特定技巧和時(shí)機(jī)。升擋時(shí)，比如車輛在 40 公里/小時(shí)、2 擋轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，松開油門讓轉(zhuǎn)速降至 1500 轉(zhuǎn)，掛入空擋后再迅速掛 3 擋；降擋時(shí)，以 40 公里/小時(shí)、3 擋轉(zhuǎn)速 1500 轉(zhuǎn)為例，拉至空擋后輕點(diǎn)油門使轉(zhuǎn)速升至 2000 轉(zhuǎn)，再掛入 2 擋。這一技巧關(guān)鍵在于通過控制車速和轉(zhuǎn)速變化，精準(zhǔn)把握換擋時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)平順換擋 。

具體來說，無離合換擋由摘擋與掛擋兩部分構(gòu)成。摘擋時(shí)，要在松油門的瞬間直接將擋位摘至空擋。要是錯(cuò)過了這個(gè)瞬間，在擋位處于滑行狀態(tài)時(shí)，可輕踩一腳油門，然后借助松油的那一刻迅速摘擋。

而掛擋則是其中的難點(diǎn)所在。要讓同步器轉(zhuǎn)速與齒輪完美匹配，不同的擋位和車速對應(yīng)著不同的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。例如在2擋、車速30km/h時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2500rpm，3擋、車速30km/h時(shí)轉(zhuǎn)速為1500rpm。當(dāng)車輛在2擋加速至30km/h松油門、摘擋后，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速即將下降至1500rpm時(shí)，必須迅速、精準(zhǔn)且輕柔地掛入3擋。若強(qiáng)行掛擋，很容易對變速箱造成損壞。

不同車型在不同車速、擋位時(shí)的轉(zhuǎn)速匹配情況各不相同。所以，若想熟練掌握無離合換擋技巧，就需要深入了解自己車子的轉(zhuǎn)速匹配情況，并且用右腳精確地控制油門轉(zhuǎn)速。

不踩離合換擋確實(shí)是一種特殊的駕駛技巧，它要求駕駛者對車輛的速度、擋位以及轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系有深入的理解和精準(zhǔn)的把握。通過不斷地實(shí)踐和摸索，才能熟練運(yùn)用這一技巧，實(shí)現(xiàn)平順且高效的換擋操作，為駕駛過程帶來別樣的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）