汽車?yán)鋮s液泄漏主要源于冷卻系統(tǒng)密封問(wèn)題、部件老化損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障等情況。冷卻系統(tǒng)的密封墊老化、接口密封不緊，會(huì)使冷卻液滲出；橡膠管開(kāi)裂、水箱銹蝕穿孔等部件問(wèn)題，也會(huì)造成冷卻液泄漏；而缸體或缸蓋出現(xiàn)裂縫這類發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，同樣會(huì)導(dǎo)致冷卻液流失。此外，水箱蓋密封不嚴(yán)等其他因素，也可能致使冷卻液出現(xiàn)泄漏。

冷卻系統(tǒng)密封問(wèn)題是冷卻液泄漏的常見(jiàn)因素之一。密封墊長(zhǎng)期處于高溫、高壓的環(huán)境中，會(huì)逐漸老化失去彈性，原本緊密的密封效果大打折扣，冷卻液便會(huì)趁機(jī)滲出。而接口密封不緊，可能是安裝時(shí)沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的扭矩，或者在車輛長(zhǎng)期行駛的震動(dòng)下，接口處逐漸松動(dòng)，讓冷卻液有了可乘之機(jī)。

部件老化或損壞也不容忽視。橡膠管隨著使用年限增加和頻繁的熱脹冷縮，容易出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。水箱長(zhǎng)期與冷卻液接觸，可能會(huì)發(fā)生銹蝕穿孔。散熱器芯體也可能因腐蝕出現(xiàn)裂縫，水泵的密封件磨損后，同樣無(wú)法保證冷卻液正常循環(huán)而導(dǎo)致泄漏。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障帶來(lái)的冷卻液泄漏問(wèn)題較為嚴(yán)重。缸體或缸蓋出現(xiàn)裂縫，冷卻液會(huì)直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，還可能造成更嚴(yán)重的損壞。像缸墊燒蝕或腐蝕變形，會(huì)破壞其密封性能，使冷卻液進(jìn)入燃燒室參與燃燒，或者進(jìn)入機(jī)油中，從機(jī)油乳化的跡象就能有所察覺(jué)。

此外，水箱蓋密封不嚴(yán)，會(huì)使冷卻液在正常壓力變化下溢出；膨脹水壺質(zhì)量不佳，可能自身就存在裂縫導(dǎo)致冷卻液外流；冷卻系統(tǒng)中有雜質(zhì)，可能會(huì)磨損部件，進(jìn)而引發(fā)冷卻液泄漏。

總之，汽車?yán)鋮s液泄漏的原因多種多樣。日常使用中，我們要定期檢查冷卻系統(tǒng)各部件的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液有異常減少的情況，需及時(shí)排查原因并處理，確保車輛的冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）