勝達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色，能夠滿足多種駕駛場(chǎng)景的需求。它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，如 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出較強(qiáng)功率與扭矩。在不同駕駛模式下，其動(dòng)力特性各有亮點(diǎn)，ECO 模式下低速扭力強(qiáng)，普通模式高速動(dòng)力輸出順暢，運(yùn)動(dòng)模式油門響應(yīng)敏捷。并且動(dòng)力儲(chǔ)備充足，調(diào)校舒適，不管是日常市區(qū)駕駛還是偶爾的激烈駕駛，勝達(dá)都能較好勝任 。

在城區(qū)駕駛時(shí)，ECO模式下雖然油門反饋略顯慵懶，但8速手自一體變速箱升檔積極。發(fā)動(dòng)機(jī)在1450轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出最大扭矩，使得車輛在低速狀態(tài)下扭力強(qiáng)勁，應(yīng)對(duì)走走停停的路況輕松自如。切換到普通模式，在高速行駛中，勝達(dá)的油門響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出流暢自然。加速性能出色，推背感明顯，無論是超車還是提速，都能給予駕駛者足夠的信心。

而當(dāng)選擇運(yùn)動(dòng)模式，在蜿蜒的山路上，勝達(dá)更是展現(xiàn)出它的活力。油門響應(yīng)十分敏捷，動(dòng)力隨叫隨到，配合四驅(qū)系統(tǒng)以及優(yōu)秀的懸掛調(diào)校，通過性極佳。即使面對(duì)復(fù)雜的路況，也能動(dòng)力充沛地前行。

不僅如此，勝達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)還有多種模式可供選擇。舒適模式下，即便在80km/h以上的速度，加速依舊強(qiáng)勁。經(jīng)濟(jì)模式著重提升燃油經(jīng)濟(jì)性，變速箱積極升檔。運(yùn)動(dòng)模式下升擋正常，還帶有舒適的“滑翔感”。智能模式更是能根據(jù)駕駛者的習(xí)慣，智能匹配最合適的模式。

總的來說，勝達(dá)憑借其充沛的動(dòng)力、多樣的駕駛模式以及舒適的調(diào)校，無論是城市代步、高速馳騁，還是偶爾的越野探險(xiǎn)，都能提供出色的動(dòng)力支持，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）