DOT4和DOT3剎車(chē)油在沸點(diǎn)、成分、性能和價(jià)格等方面存在不同。沸點(diǎn)上，DOT4的平衡回流沸點(diǎn)為230℃，高于DOT3的205℃，高溫下更不易汽化。成分上，DOT3是醇醚型，親水性強(qiáng)，DOT4為酯型，添加硼酸酯，抗?jié)衲芰选Ｐ阅苌希珼OT4更優(yōu)，能承受更頻繁剎車(chē)。價(jià)格上，DOT4通常更高?？傊?，二者各有特點(diǎn)，需依車(chē)輛情況和需求選擇 。

具體而言，沸點(diǎn)的差異決定了它們?cè)诓煌r下的表現(xiàn)。較高的沸點(diǎn)使得 DOT4 在高溫環(huán)境中，比如連續(xù)盤(pán)山公路行駛或者激烈駕駛時(shí)，能更有效地防止剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)的液體汽化。一旦剎車(chē)油汽化，就會(huì)產(chǎn)生氣阻，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，而 DOT4 能更好地避免這種情況發(fā)生，保障行車(chē)安全。

成分的不同帶來(lái)了性能的差別。DOT3 的醇醚型成分導(dǎo)致其吸水性較強(qiáng)，隨著時(shí)間推移和使用環(huán)境的影響，含水量容易增加，這會(huì)降低沸點(diǎn)，進(jìn)而影響制動(dòng)性能。所以一般建議兩年更換一次 DOT3 剎車(chē)油。而 DOT4 的酯型成分中添加了大量硼酸酯，不僅沸點(diǎn)更高，而且抗?jié)衲芰Τ霰?。它能分解吸收進(jìn)入剎車(chē)系統(tǒng)的水分，減緩沸點(diǎn)下降的速度，性能更為穩(wěn)定。

性能上，DOT4 憑借自身優(yōu)勢(shì)，在頻繁剎車(chē)的場(chǎng)景下更能保持良好的制動(dòng)穩(wěn)定性。這意味著車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)多次剎車(chē)，使用 DOT4 剎車(chē)油能讓制動(dòng)效果更加可靠。相比之下，DOT3 在頻繁剎車(chē)的高溫環(huán)境中，容易出現(xiàn)氣鎖現(xiàn)象，導(dǎo)致制動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題。

價(jià)格方面，由于 DOT4 性能更優(yōu)、技術(shù)含量更高，所以通常情況下它的價(jià)格會(huì)比 DOT3 貴一些。

總之，DOT4 和 DOT3 剎車(chē)油有著各自的特性。在選擇時(shí)，車(chē)主需參考車(chē)輛的使用說(shuō)明書(shū)，結(jié)合日常的駕駛習(xí)慣和環(huán)境來(lái)做出決定。合適的剎車(chē)油能為制動(dòng)系統(tǒng)提供良好的保障，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）