凱越的性能較為出色，能滿足日常家用。動(dòng)力上，它搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，低扭不錯(cuò)，城市通勤足夠。燃油經(jīng)濟(jì)性良好，城市綜合路況百公里油耗 6 - 7 升，高速 5 升左右。操控性能可圈可點(diǎn)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、力度適中，懸掛能有效過(guò)濾顛簸。制動(dòng)性能可靠，緊急制動(dòng)時(shí)能迅速減速。整體而言，凱越在多方面表現(xiàn)平衡，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用且舒適好開(kāi)的家用車(chē)之選 。

具體來(lái)說(shuō)，凱越搭載的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 79kW，最大扭矩 133N·m 。這般動(dòng)力數(shù)據(jù)，在城市走走停停的路況中，起步和初段加速的響應(yīng)良好，低扭充足讓車(chē)輛在低速行駛時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)，毫無(wú)拖沓之感。即便行駛在高速上，超車(chē)所需的動(dòng)力也基本能夠滿足，雖然不會(huì)帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，但平穩(wěn)的動(dòng)力輸出足以讓人安心駕駛。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，不得不稱(chēng)贊凱越的出色表現(xiàn)。在城市綜合路況下，百公里油耗僅 6 - 7 升，而在高速行駛時(shí)，油耗更是能低至 5 升左右。這對(duì)于一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑大大降低了日常的使用成本，為車(chē)主節(jié)省了不少開(kāi)支。

操控性能上，凱越的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度恰到好處，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能讓駕駛者精準(zhǔn)把控車(chē)輛的行駛方向。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠有效過(guò)濾路面的顛簸，即使經(jīng)過(guò)減速帶或者坑洼路段，車(chē)內(nèi)的乘客也不會(huì)感受到強(qiáng)烈的震動(dòng)。同時(shí)，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得車(chē)輛在低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，方便在狹窄空間內(nèi)操作，而高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，確保了行車(chē)的安全性和穩(wěn)定性。

制動(dòng)性能同樣是凱越的一大亮點(diǎn)。前盤(pán)后鼓的制動(dòng)系統(tǒng)，搭配 ABS 和 EBD 系統(tǒng)，在緊急制動(dòng)時(shí)能夠迅速發(fā)揮作用，讓車(chē)輛快速減速，制動(dòng)距離在同級(jí)別車(chē)型中處于較好水平，為行車(chē)安全提供了有力保障。

總的來(lái)看，凱越的性能在動(dòng)力、油耗、操控以及制動(dòng)等多個(gè)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它以平衡的綜合性能，為消費(fèi)者帶來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)用且舒適好開(kāi)的駕駛體驗(yàn)，確實(shí)是家用車(chē)領(lǐng)域中值得考慮的一款車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）