旗云發(fā)動機有多種型號，整體性能表現(xiàn)可圈可點。1.6升16氣閥高功率發(fā)動機加速性能強且油耗低；新旗云1.5L發(fā)動機在城市與高速工況動力足且節(jié)油出色；旗云1搭載的三缸發(fā)動機日常駕駛夠用，通過平衡軸技術(shù)減少振動。ACTECO1.5L發(fā)動機憑借優(yōu)越性能等躋身十佳。奇瑞旗云1的1.0L發(fā)動機動力領(lǐng)先、油耗低，振動和噪音控制佳。各型號發(fā)動機在動力、油耗等方面各有優(yōu)勢。

先看1.6升16氣閥高功率發(fā)動機，最大功率85KW/6000RMP ，最大扭矩149NM/4500RPM，這樣的數(shù)據(jù)賦予了它出色的加速能力，在超車、急加速等場景下，能迅速響應(yīng)駕駛者的需求，帶來暢快的駕駛體驗。而且90KM/H等速行駛百公里耗油僅5.9L，在燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)，對于注重使用成本的消費者來說，無疑是一大亮點。

新旗云1.5L發(fā)動機功率為80KW@6000rpm，扭矩為140N.m@3000rpm，升功率和升扭矩都很優(yōu)異。無論是在城市的走走停停中，還是在高速公路上馳騁，都能提供強勁的動力輸出，確保車輛行駛的順暢。同時，它在節(jié)油方面也有著出色的成績，能為車主節(jié)省不少開支。

旗云1搭載的三缸發(fā)動機SQR371F，雖然動力數(shù)據(jù)不算突出，約68馬力最大功率和93?！っ追逯蹬ぞ兀珜τ谌粘３鞘旭{駛來說已經(jīng)足夠。并且它通過平衡軸技術(shù)有效減少了振動，提升了駕乘的舒適性。不過，在高速行駛時，噪音和振動方面還有提升空間。

奇瑞旗云1的1.0L發(fā)動機同樣可圈可點，它最大功率51kW，扭矩93N.m，動力在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。采用18項國家專利技術(shù)，讓它更輕更小，不僅減少了摩擦力，還提升了燃油經(jīng)濟性，綜合油耗約5.6L/100km。雙峰值扭矩特性使它在城市擁堵路況下起步加速靈敏，雖然高速再提速稍顯吃力，但滿足日常城市通勤和代步綽綽有余。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時振動和噪音控制得到優(yōu)化，進一步提升了乘坐舒適性。

總體而言，旗云發(fā)動機的多種型號能夠滿足不同消費者的需求。無論是追求動力強勁，還是注重經(jīng)濟節(jié)能，亦或是日常城市通勤代步，都能在旗云發(fā)動機中找到合適的選擇。它們在各自的定位上發(fā)揮出了應(yīng)有的性能優(yōu)勢，為消費者帶來了多樣且可靠的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）