馬自達(dá)的駕駛性能與經(jīng)濟(jì)性都較為出色。在駕駛性能上，它配備精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能清晰反饋路感，底盤扎實(shí)，懸掛可有效過濾顛簸并在彎道提供有力支撐，像馬自達(dá) 3 配合 GVC 系統(tǒng)，操控穩(wěn)定性極佳。經(jīng)濟(jì)性方面，創(chuàng)馳藍(lán)天等發(fā)動機(jī)技術(shù)提升了燃油效率，聰明的變速箱換擋邏輯讓發(fā)動機(jī)保持高效區(qū)間。二者兼具，讓馬自達(dá)既帶來駕駛樂趣，又降低了用車成本 。

先來說說馬自達(dá)的駕駛性能。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度令人稱贊，方向盤的手感適中，無論是低速時的輕盈轉(zhuǎn)向，還是高速時的沉穩(wěn)把控，都能給駕駛者帶來良好的體驗(yàn)。當(dāng)你轉(zhuǎn)動方向盤，車輛能迅速做出響應(yīng)，仿佛與你的駕駛意圖心有靈犀。

扎實(shí)的底盤調(diào)校更是馬自達(dá)的一大亮點(diǎn)。在經(jīng)過顛簸路面時，懸掛系統(tǒng)能夠高效地過濾震動，讓車內(nèi)的駕乘人員感受到平穩(wěn)與舒適。而在彎道行駛時，懸掛又能提供足夠的側(cè)向支撐力，減少車輛的側(cè)傾，使車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，給予駕駛者充足的信心。就如馬自達(dá) 3 憑借出色的車身剛性，搭配 GVC 加速度矢量控制系統(tǒng)，優(yōu)化了車輛重心轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步提升了操控的穩(wěn)定性和舒適性。

再看看經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)在發(fā)動機(jī)技術(shù)上不斷創(chuàng)新，高壓縮比、缸內(nèi)直噴等技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了燃油的燃燒效率。同時，變速箱的換擋邏輯十分聰明，能夠根據(jù)不同的駕駛場景和需求，及時調(diào)整擋位，讓發(fā)動機(jī)始終保持在最佳的工作區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)油耗。像馬自達(dá) 3 的綜合工況油耗為 5.8L/100km，馬自達(dá) CX - 5 為 6.7L/100km，在同級別車型中有著不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

總之，馬自達(dá)在駕駛性能與經(jīng)濟(jì)性方面都有著出色的表現(xiàn)。卓越的駕駛性能為駕駛者帶來了操控的樂趣和自信，而良好的經(jīng)濟(jì)性則降低了日常使用成本，讓用戶在享受駕駛的同時沒有過多負(fù)擔(dān)，這也正是馬自達(dá)深受消費(fèi)者喜愛的重要原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）