途觀車型的駕駛體驗(yàn)良好，能為駕駛者帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的出行感受。在動(dòng)力上，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入早，峰值扭矩區(qū)間寬，加速暢爽，動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力；6速手自一體變速箱換擋平順，邏輯清晰。操控方面，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)反應(yīng)迅速，懸掛調(diào)校得當(dāng)。車內(nèi)環(huán)境也很出色，隔音佳，座椅符合人體工程學(xué)。整體而言，其駕駛體驗(yàn)在同級(jí)別車型中處于中等偏上水平。

具體來(lái)說(shuō)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)渦輪便開(kāi)始介入，這使得在城市道路頻繁的啟停狀況下，車輛能夠迅速做出反應(yīng)，起步輕松不拖沓。而在高速超車時(shí)，持續(xù)寬泛的峰值扭矩區(qū)間，讓加速過(guò)程一氣呵成，動(dòng)力源源不斷，那種暢爽的加速感令人愉悅。并且，整個(gè)加速過(guò)程動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，不會(huì)有突兀的頓挫或疲軟，讓駕駛信心倍增。

與之匹配的6速手自一體變速箱也功不可沒(méi)。日常使用D擋時(shí)，換擋過(guò)程幾乎難以察覺(jué)，極為平順。它的換擋邏輯十分清晰，能夠精準(zhǔn)地根據(jù)車速、油門深度等因素，迅速做出合適的換擋動(dòng)作，頓挫感被控制在極小的范圍內(nèi)，為駕駛增添了不少舒適感。

操控性能上，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，幾乎不存在延遲和虛位，無(wú)論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在蜿蜒的山路上行駛，都能精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖轉(zhuǎn)向。制動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)同樣迅速，踏板行程和力度經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，輕點(diǎn)踏板就能獲得足夠的制動(dòng)力，給行車安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。懸掛調(diào)校更是恰到好處，在過(guò)彎時(shí)能有效減少車身側(cè)傾晃動(dòng)，行駛在顛簸路面時(shí)，又能很好地過(guò)濾震動(dòng)，確保車內(nèi)的平穩(wěn)舒適。

車內(nèi)良好的密閉性打造出出色的隔音效果，外界的嘈雜被有效隔絕，營(yíng)造出安靜愜意的駕乘空間。符合人體工程學(xué)的座椅，支撐性和包裹性俱佳，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不容易讓駕駛者感到疲憊。

總之，途觀在動(dòng)力、操控、車內(nèi)環(huán)境等多個(gè)維度都有著出色的表現(xiàn)，能夠滿足城市通勤的便捷需求，也能勝任長(zhǎng)途旅行的舒適要求，確實(shí)為駕駛者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）