奧拓氣門的調(diào)整需要遵循一定步驟并注意相關(guān)要點(diǎn)。首先要確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具。之后拆下氣門室蓋，找到正時(shí)標(biāo)記確定一缸處于壓縮上止點(diǎn)位置，用塞尺測(cè)量進(jìn)排氣門間隙，不符合標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘改變間隙，按點(diǎn)火順序調(diào)整其他氣缸氣門，最后重新安裝氣門室蓋。規(guī)范操作才能保障氣門調(diào)整到位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好運(yùn)行。

在拆下氣門室蓋時(shí)，動(dòng)作一定要輕緩，避免損壞密封墊，否則可能會(huì)導(dǎo)致日后出現(xiàn)漏油等問(wèn)題。找到正時(shí)標(biāo)記確定一缸處于壓縮上止點(diǎn)位置后，就可以用塞尺來(lái)測(cè)量進(jìn)氣門和排氣門間隙了。不同車型的奧拓，其氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)值有所差異，比如奧拓A進(jìn)氣門標(biāo)準(zhǔn)間隙在0.15 - 0.20mm，排氣門為0.20 - 0.25mm；奧拓B進(jìn)氣門是0.18 - 0.22mm，排氣門則是0.22 - 0.28mm，一定要嚴(yán)格按照車輛對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)操作。

若測(cè)量的間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)值，就要通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘來(lái)改變氣門間隙。在操作過(guò)程中，擰緊的程度要恰到好處，過(guò)松或過(guò)緊都可能影響氣門的正常工作。按1 - 3 - 2的點(diǎn)火順序調(diào)整其他氣缸氣門間隙時(shí)，同樣要仔細(xì)測(cè)量和精準(zhǔn)調(diào)整。

完成所有氣缸的氣門間隙調(diào)整后，重新安裝氣門室蓋，要保證密封墊安裝正確，螺栓擰緊力度均勻，防止出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況。

總之，奧拓氣門調(diào)整工作雖然復(fù)雜，但只要嚴(yán)格按照步驟，使用合適工具，仔細(xì)操作，就能完成氣門調(diào)整，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，提升車輛的整體性能，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）