老奧拓的性能有其獨特之處，整體較為適合城市日常短途出行。它動力輸出雖有限，但發(fā)動機耐用且經(jīng)濟，低轉速扭矩充足，城市起步與加速表現(xiàn)尚可，綜合油耗百公里約 5 升，經(jīng)濟性出色。操控上靈活，適合狹窄街道穿梭。不過，其懸掛簡單，舒適性一般，空間也較為緊湊，后排與行李廂較小。若僅用于城市短途代步，對空間和舒適性要求不高，老奧拓是個不錯之選。

老奧拓搭載的0.8升自然進氣三缸發(fā)動機，配備多點電噴技術和輕量化鋁合金氣缸蓋，這一組合保障了發(fā)動機的高效運行。最大輸出功率71馬力，峰值扭矩92牛米，在2500至3500轉/分鐘就能達到最大扭矩，使得它在城市路況中，起步和加速都能比較輕松地應對。而且，這款發(fā)動機的耐用性值得稱贊，它經(jīng)過了嚴格的設計與制造檢驗，在鈴木汽車體系里，其可靠性與穩(wěn)定性備受認可，能夠在多樣的工況和環(huán)境下都保持良好性能。

在操控方面，老奧拓的優(yōu)勢在于靈活。小巧的車身讓它在狹窄的道路中穿梭自如，無論是小巷還是擁堵的街道，都能輕松應對。不過，它的懸掛系統(tǒng)相對簡單，這就導致在行駛過程中，舒適性表現(xiàn)一般。遇到路面顛簸時，車內(nèi)乘客可能會明顯感受到震動。

空間上，老奧拓確實比較緊湊。后排的乘坐空間對于身材稍大的乘客來說會有些局促，行李廂的容積也較小，不太適合裝載大量物品。

總的來說，老奧拓有著自己鮮明的特點。它憑借出色的燃油經(jīng)濟性和靈活的操控性，在城市短途出行領域有著獨特的優(yōu)勢。雖然舒適性和空間表現(xiàn)存在一定局限，但對于那些預算有限，主要在城市內(nèi)進行短途代步，對動力、空間和舒適性要求不高的消費者而言，老奧拓無疑是一款值得考慮的車型，它承載了許多人曾經(jīng)的汽車夢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）