看發(fā)動(dòng)機(jī)選車需綜合多方面考量。發(fā)動(dòng)機(jī)如同汽車的核心樞紐，其質(zhì)量可參考網(wǎng)上車友分享與老款車型故障率；操控性能受發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱調(diào)校影響，關(guān)乎油耗、動(dòng)力與駕駛感受。進(jìn)氣形式各有特點(diǎn)，氣缸數(shù)影響運(yùn)轉(zhuǎn)平順度，功率、扭矩等參數(shù)反映動(dòng)力。此外，供油方式、缸蓋/體材料也不容忽視，還得結(jié)合運(yùn)輸環(huán)境與需求，才能選出適配發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

進(jìn)氣形式是選發(fā)動(dòng)機(jī)要考慮的重要因素。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，就像一位沉穩(wěn)的紳士，給人舒適的駕駛體驗(yàn)，維護(hù)也相對(duì)簡單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則如同充滿激情的運(yùn)動(dòng)健將，通過壓縮空氣增加進(jìn)氣量，爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，在中后段加速時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，但可能會(huì)有渦輪遲滯現(xiàn)象。機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速就能提供較大扭矩，響應(yīng)靈敏，不過其能耗相對(duì)較高。

氣缸數(shù)也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有顯著影響。家用車常見的3缸、4缸、6缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但運(yùn)轉(zhuǎn)平順度稍差，會(huì)有一定抖動(dòng)；4缸發(fā)動(dòng)機(jī)是目前家用車的主流，在動(dòng)力、平順性和成本之間取得了較好平衡；6缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，動(dòng)力也更為強(qiáng)勁，當(dāng)然價(jià)格通常也更高。

功率、扭矩等參數(shù)直觀體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。日常駕駛中，扭矩決定了車輛的提速能力，扭矩越大，車輛在起步和低速行駛時(shí)越輕松；而0-100km/h的加速性能，則更多取決于馬力。

供油方式同樣影響發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)。歧管噴射技術(shù)成熟，成本低，但油氣混合均勻度一般；缸內(nèi)直噴能精準(zhǔn)控制噴油量，提高燃油效率和動(dòng)力，但容易產(chǎn)生積碳；混合噴射結(jié)合了兩者優(yōu)點(diǎn)，在不同工況下都能有較好的表現(xiàn)。

總之，選車時(shí)看發(fā)動(dòng)機(jī)要全面權(quán)衡。從進(jìn)氣形式、氣缸數(shù)到各種參數(shù)，再到供油方式等，每個(gè)因素都緊密相連。只有綜合考慮這些，結(jié)合自身的實(shí)際需求和預(yù)算，才能挑選到真正適合自己的車型，讓汽車成為出行的得力伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）