凱越的性能較為出色，是一款性價(jià)比較高的家用車。在動(dòng)力上，其搭載的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，滿足日常城市通勤需求，高速行駛也能基本應(yīng)對超車。燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)異，城市綜合路況百公里油耗 6 - 7 升左右，高速油耗更低。操控性能良好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛能有效過濾顛簸。制動(dòng)性能可靠，配備多種安全系統(tǒng)。各方面性能較為均衡，適合追求實(shí)用的消費(fèi)者 。

具體來說，凱越在動(dòng)力上，最大功率可達(dá)79kW，最大扭矩133N·m 。在城市擁堵路況下，起步和加速都比較順暢，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而導(dǎo)致的頻繁頓挫感。即便在高速行駛時(shí)，雖然推背感可能不足，但超車動(dòng)作也能比較從容地完成，完全能滿足正常的駕駛需求。

其燃油經(jīng)濟(jì)性可圈可點(diǎn)，這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的優(yōu)化以及輕量化車身設(shè)計(jì)。城市綜合路況下百公里油耗在6 - 7升左右，高速行駛時(shí)油耗更是低至5升左右，對于一款家用車而言，這樣的油耗表現(xiàn)無疑能為車主節(jié)省不少開支。

操控性能上，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，無論是老手還是新手都能輕松駕馭。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能有效地過濾路面顛簸，即使經(jīng)過減速帶或者不平整路面，車內(nèi)乘客也不會(huì)有強(qiáng)烈的不適感。而且在過彎時(shí)，側(cè)傾控制得較好，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛在低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)。

制動(dòng)性能同樣值得稱贊，前盤后鼓的制動(dòng)系統(tǒng)在同級別車型中處于較好水平，再加上ABS防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)的加持，能在關(guān)鍵時(shí)刻確保車輛制動(dòng)的安全性和穩(wěn)定性。

總之，凱越這款車在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控和制動(dòng)等多方面性能都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它沒有明顯的短板，各方面都能滿足家用需求，以較為均衡的實(shí)力，為消費(fèi)者帶來了實(shí)用且舒適的駕駛體驗(yàn)，是家用購車的一個(gè)可靠選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）