帕杰羅性能卓越，在越野領(lǐng)域堪稱佼佼者。它有著出色的通過性，較高的離地間隙與合理的接近角、離去角，復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對；先進(jìn)的超選四驅(qū)系統(tǒng)，可按需靈活切換驅(qū)動模式，分配扭矩。動力上低扭強(qiáng)勁，搭配后差速鎖，行駛穩(wěn)定。四輪獨立懸掛有效減震，高強(qiáng)度車身抗沖擊。此外，車內(nèi)空間合理，內(nèi)飾不斷升級，安全配置豐富，全方位展現(xiàn)了不凡的性能實力 。

帕杰羅的外觀設(shè)計為其出色性能奠定了基礎(chǔ)。最低離地間隙達(dá)235mm ，接近角36.6度、離去角25度，19款三門版接近角更是高達(dá)40.5度，離去角達(dá)到44.44度，高視野讓駕駛者能提前洞悉路況，復(fù)雜地形也能憑借出色的通過性順利通過。

其超選四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一絕。在城市道路行駛時，可選擇兩驅(qū)模式節(jié)省燃油；面對復(fù)雜路況，又能迅速切換至四驅(qū)模式。扭矩能在33：67和50：50的范圍靈活分配，還有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)兩檔可供選擇。特別是低速四驅(qū)模式下，扭矩能提升1.9倍，為越野提供強(qiáng)大的動力支持。

動力方面，以V73車型為例，搭載的3.0升V6發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩強(qiáng)勁，爬坡越野性能出色。配合后差速鎖，在濕滑復(fù)雜路面上也能保持穩(wěn)定行駛。四輪獨立懸掛系統(tǒng)有效過濾路面顛簸，高強(qiáng)度鋼材打造的車身，抗沖擊能力卓越，為駕乘人員提供可靠的安全保障。

車內(nèi)空間布局也較為合理，盡管軸距不算長，但整體車身長度彌補(bǔ)了這一不足。第二排座椅調(diào)節(jié)幅度大，能為乘客提供舒適的乘坐體驗。內(nèi)飾在保留復(fù)古風(fēng)格的同時不斷升級，全景天窗、USB接口等配置一應(yīng)俱全，9.0英寸中控屏功能完備，自動空調(diào)控制系統(tǒng)和皮質(zhì)座椅提升了車內(nèi)的舒適度。

帕杰羅憑借其出色的通過性、先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)、強(qiáng)勁的動力、可靠的懸掛與車身以及合理的車內(nèi)空間和舒適的內(nèi)飾，全方位展現(xiàn)了卓越的性能，無論是越野探險還是日常出行，都能滿足用戶的需求，不愧是一款性能出眾的經(jīng)典車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）