汽車在顛簸路面上發(fā)出咯噔聲，原因是多方面的，涵蓋減震器、轉(zhuǎn)向拉桿、底盤橡膠圈以及前輪零件等部件的故障或老化。減震器作為易損件，其頂膠、平面軸、緩沖橡膠等部件的老化、損壞或漏油，均可能導(dǎo)致咯噔聲的出現(xiàn)；轉(zhuǎn)向拉桿球頭間隙過大，在顛簸時球頭異?；蝿雍湍Σ烈矔a(chǎn)生該聲音；底盤橡膠圈套損壞，以及前輪零件因老化或松動相互碰撞，同樣是發(fā)出咯噔聲的潛在因素。

減震器故障是引發(fā)咯噔聲的常見因素。減震器的平面軸損壞、頂部橡膠故障、緩沖橡膠老化、油封墊圈損壞等，都會讓減震器的緩沖能力下降，在顛簸路面上產(chǎn)生異響。一般來說，減震器的正常使用壽命在8 - 10萬公里，當(dāng)行駛里程達(dá)8萬公里左右，就應(yīng)該定期保養(yǎng)檢查。要是減震器出現(xiàn)漏油情況，那就需要及時更換全新的減震器，建議選擇原廠配件，以保證性能匹配。

轉(zhuǎn)向拉桿球頭間隙過大也不容忽視。在車輛行駛過顛簸路面時，球頭會出現(xiàn)異?；蝿雍湍Σ粒瑥亩l(fā)出咯噔聲。若這種情況嚴(yán)重，不僅顛簸時有響聲，轉(zhuǎn)彎時也會有異響，還可能導(dǎo)致方向盤抖動、輪胎異常磨損。一旦發(fā)現(xiàn)，需及時更換球頭，保障行車安全與穩(wěn)定。

底盤橡膠圈套損壞，在車輛走過爛路等顛簸路況時，也會發(fā)出響聲。還有前輪零件，像前輪螺絲紋膠若被腐蝕，導(dǎo)致螺絲松動，零件之間相互碰撞，同樣會傳來咯噔聲。

此外，車內(nèi)儲物格、手套箱里的物品，或者后加裝的電子設(shè)備發(fā)出的聲音，有時也會讓駕駛者誤以為是汽車部件發(fā)出的咯噔聲。所以遇到這種情況，要仔細(xì)排查，確定真正的聲源。

總之，汽車在顛簸路面發(fā)出咯噔聲的原因復(fù)雜多樣。涉及多個部件的狀況，駕駛者若遇到此類問題，應(yīng)及時排查檢修，確保車輛的安全性能和駕駛舒適性，讓出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）