噴漆后出現顆粒，原因包括工藝、環(huán)境、涂料、噴槍等多方面。工藝上，若車體表面處理不到位，如未好好打磨，表面不夠平滑，就易產生顆粒；環(huán)境方面，噴涂環(huán)境灰塵雜質多，會落到濕漆膜上；涂料過濾不好，含有雜質，也是成因之一；噴槍若沒清潔干凈，殘留漆渣會在噴漆時噴出形成顆粒?？傊?，諸多因素相互影響，共同導致噴漆后顆?，F象的出現 。

從更細致的角度來看，底層的處理情況對噴漆效果影響很大。要是底層沒打磨光滑，后續(xù)漆層附著時就容易出現問題，顆粒感便會隨之而來。而且漆層過薄，難以形成均勻平滑的表面，也會讓顆粒問題變得明顯。

施工環(huán)境的作用也不容小覷。噴漆時或之后，空氣中飄浮的微粒一旦陷入漆膜中，就會成為惱人的顆粒。裝油漆或稀釋劑的容器敞口或生銹，灰塵混入其中又沒經過有效過濾，最終也會在漆面上留下顆粒的痕跡。

另外，施工人員的技術和操作細節(jié)也會引發(fā)此類問題。比如噴涂時膜厚控制不當，過薄就無法很好地覆蓋瑕疵；噴涂氣壓太大，漆液霧化不均勻，都可能致使顆粒出現。衣服上的灰塵等雜質，若在噴漆時落到漆膜上，同樣會破壞漆面的平整性。

總之，噴漆后出現顆粒是多種因素交織的結果。工藝上的車體表面處理、底層打磨，環(huán)境中的灰塵雜質，涂料本身的質量與過濾情況，噴槍的清潔程度，還有施工人員操作時對膜厚、氣壓等的把控，這些環(huán)節(jié)中的任何一處出現問題，都可能讓噴漆后的效果大打折扣，出現顆粒現象。所以，要想獲得完美的噴漆效果，每個環(huán)節(jié)都需嚴格把控 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）