凱迪拉克發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，可能是三元催化器堵塞、空氣濾清器臟、火花塞故障、噴油嘴積碳、節(jié)氣門(mén)積碳等原因?qū)е?。三元催化器堵塞?huì)讓排氣不暢，空氣濾清器過(guò)臟則進(jìn)氣量不足，二者都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作；火花塞故障影響點(diǎn)火，噴油嘴和節(jié)氣門(mén)積碳干擾油氣混合，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。這些因素打亂發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)奏，動(dòng)力自然下降，需針對(duì)性排查并處理。

三元催化器堵塞是較為常見(jiàn)的原因之一。三元催化器的作用是凈化尾氣，但如果長(zhǎng)期使用，可能會(huì)被一些雜質(zhì)、積碳等堵塞。當(dāng)它堵塞后，排氣就如同被堵住了“咽喉”，廢氣無(wú)法順暢排出，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力就會(huì)發(fā)生變化，從而導(dǎo)致動(dòng)力下降。而且這種堵塞還會(huì)讓油耗增加，極端情況下發(fā)動(dòng)機(jī)甚至?xí)秳?dòng)、熄火，嚴(yán)重影響車(chē)輛的正常使用。

空氣濾清器臟污也不容小覷。空氣濾清器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“口罩”，如果這個(gè)“口罩”布滿灰塵，進(jìn)氣量就會(huì)大打折扣。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要充足的空氣與燃油混合，進(jìn)氣不足，油氣混合比例失調(diào)，燃燒不充分，動(dòng)力也就隨之減弱，同時(shí)油耗也會(huì)上升，還可能導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)積碳，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

火花塞故障同樣會(huì)引發(fā)動(dòng)力問(wèn)題。火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)中負(fù)責(zé)點(diǎn)火，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，比如電極磨損、點(diǎn)火不良等，就無(wú)法正常點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、動(dòng)力下降，甚至出現(xiàn)缺缸的情況，也就是某一個(gè)或幾個(gè)氣缸無(wú)法正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不均衡。

噴油嘴積碳也會(huì)帶來(lái)麻煩。積碳沉積或雜質(zhì)堵塞噴油嘴，噴油就會(huì)變得不均勻，燃油不能充分霧化，這會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、啟動(dòng)困難等問(wèn)題。

節(jié)氣門(mén)積碳則會(huì)干擾節(jié)氣門(mén)的正常工作。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度出現(xiàn)誤差，發(fā)動(dòng)機(jī)接收的信號(hào)不準(zhǔn)確，工作狀態(tài)自然就會(huì)異常，動(dòng)力下降也就不可避免。

總之，凱迪拉克發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降是多種因素綜合作用的結(jié)果。車(chē)主在日常使用中要注重車(chē)輛保養(yǎng)，定期清理積碳、更換配件，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，確保車(chē)輛動(dòng)力充沛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）