開(kāi)車(chē)時(shí)輪胎發(fā)出嗡嗡聲，原因多樣，可能是胎壓異常、輪胎過(guò)度磨損、四輪定位不準(zhǔn)、胎壓傳感器故障或輪轂軸承損壞等。胎壓過(guò)高或過(guò)低，會(huì)改變輪胎與地面接觸狀態(tài)，增大胎噪；過(guò)度磨損使胎面不平，行駛產(chǎn)生異響；四輪定位偏差，導(dǎo)致輪胎磨損不均引發(fā)噪音；胎壓傳感器故障影響輪胎狀態(tài)；輪轂軸承損壞也會(huì)造成嗡嗡聲。日常注意輪胎養(yǎng)護(hù)能減少此類(lèi)現(xiàn)象發(fā)生 。

輪胎胎壓過(guò)高，會(huì)讓輪胎與地面的接觸面積變小，局部壓力增大，在行駛過(guò)程中，輪胎與地面的摩擦就會(huì)出現(xiàn)異常，從而發(fā)出嗡嗡聲。此時(shí)，需要將輪胎氣壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，一般保持在2.3bar - 2.5bar 。

輪胎過(guò)度磨損也是常見(jiàn)原因。由于長(zhǎng)期使用或者不良的駕駛習(xí)慣，輪胎的胎冠部位會(huì)出現(xiàn)磨損不均勻的情況，表面變得凹凸不平。這樣一來(lái)，輪胎在滾動(dòng)時(shí)就無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)生振動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出嗡嗡的響聲。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。

四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題，同樣會(huì)讓輪胎發(fā)出嗡嗡聲。如果車(chē)輛沒(méi)有做好四輪定位，或者在使用過(guò)程中定位數(shù)據(jù)發(fā)生變化，車(chē)輪的角度就會(huì)出現(xiàn)偏差。這會(huì)導(dǎo)致輪胎在行駛時(shí)受力不均，磨損程度不一致，最終出現(xiàn)嗡嗡的噪音。遇到這種情況，需要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行四輪定位調(diào)整。

胎壓傳感器故障也不容忽視。胎壓傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓情況，并將數(shù)據(jù)傳遞給車(chē)輛的控制系統(tǒng)。一旦它出現(xiàn)故障，可能會(huì)傳遞錯(cuò)誤信息，使輪胎無(wú)法保持正常的工作狀態(tài)，進(jìn)而產(chǎn)生異常響聲。對(duì)于這種問(wèn)題，需要及時(shí)檢查和維修胎壓傳感器。

輪轂軸承損壞也可能導(dǎo)致輪胎發(fā)出嗡嗡聲。輪轂軸承在車(chē)輛行駛過(guò)程中起著重要作用，當(dāng)它因?yàn)闈?rùn)滑不良、磨損過(guò)度等原因損壞時(shí)，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)不穩(wěn)定，從而發(fā)出嗡嗡響。此時(shí)應(yīng)盡快更換輪轂軸承，以確保行車(chē)安全。

總之，開(kāi)車(chē)時(shí)輪胎發(fā)出嗡嗡聲是由多種因素引起的。日常用車(chē)過(guò)程中，我們要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，關(guān)注輪胎的氣壓、磨損情況等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）