方向盤發(fā)出響聲，原因是多方面的。一方面，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件存在問題，比如轉(zhuǎn)向柱未潤滑、轉(zhuǎn)向動力油少、萬向節(jié)故障、轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大等，都會因異常摩擦而產(chǎn)生響聲；另一方面，底盤相關(guān)部件出現(xiàn)狀況，像底盤懸掛平衡桿吊耳橡膠套老化硬化、減震器平面軸承損壞等，也會導(dǎo)致方向盤發(fā)出異響。此外，塑料件摩擦、安全氣囊游絲干擾等，同樣可能帶來方向盤響聲。

先來說說轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件引發(fā)的響聲。轉(zhuǎn)向柱缺乏潤滑，就如同機(jī)器的零件干澀運(yùn)轉(zhuǎn)，加大了磨損，異常摩擦之下，自然會產(chǎn)生響聲。轉(zhuǎn)向動力油過少，助力效果不佳，轉(zhuǎn)向時各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)變得吃力，也會發(fā)出聲響。萬向節(jié)故障會影響力的傳遞，在轉(zhuǎn)向過程中，這種故障就會以響聲的形式表現(xiàn)出來。而轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大，齒輪之間的咬合不再精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動時就會有多余的晃動，從而產(chǎn)生令人心煩的異響。

底盤相關(guān)部件出現(xiàn)狀況也不容忽視。底盤懸掛平衡桿吊耳橡膠套老化硬化后，原本的緩沖作用減弱，在車輛行駛和轉(zhuǎn)向時，就會因摩擦或震動發(fā)出響聲。減震器平面軸承損壞，無法正常支撐和緩沖，方向盤在轉(zhuǎn)動時也會伴隨著異常聲響。

塑料件摩擦同樣是個因素，氣溫變冷時，塑料件會變硬，相互之間的摩擦就容易產(chǎn)生咯吱咯吱的聲音。安全氣囊游絲若出現(xiàn)干擾，方向盤內(nèi)部會持續(xù)發(fā)出聲音，影響駕駛體驗。

總之，方向盤發(fā)出響聲是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤部件，還是塑料件、安全氣囊游絲等，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能讓方向盤發(fā)出不和諧的聲音。駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)方向盤有異響，應(yīng)及時檢查維修，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）