美規(guī)進口車的維修較為方便。一方面，政策助力售后保障，國內(nèi)鼓勵 4S 店和社會修理廠為其提供服務(wù)，不少車型能享受全國聯(lián)保。比如寶馬 X5 美規(guī)版在 4S 店做 PDI 檢測后可進入維修系統(tǒng)。另一方面，投保渠道多樣，可通過第三方機構(gòu)等購買“三包險”。此外，雖部分零部件維修成本高，但多數(shù)常規(guī)保養(yǎng)零部件以國產(chǎn)為主，非小眾車型能找到替代件，維修難度不大。

以寶馬 X5 美規(guī)版為例，在保修期內(nèi)，只要在國內(nèi) 4S 店完成 PDI 安全認證，就能如同中規(guī)車一般享受保修保養(yǎng)待遇。車主既可以前往中規(guī) 4S 店進行維護，也能選擇大型汽修廠，并且還能享受全國聯(lián)保服務(wù)。就算部分美規(guī)車需要借助第三方保險公司與 4S 店合作來實現(xiàn)售后保障，市場上也有像萬高質(zhì)保這類專業(yè)企業(yè)提供貼心服務(wù)。

再看保養(yǎng)周期，通常官方建議每 10000 至 12000 公里進行一次保養(yǎng)。小保養(yǎng)每 1 萬公里開展一次，費用在 4S 店約 1500 元，在汽修店 1000 元左右；大保養(yǎng)每 2 萬公里進行一回，費用在 1 萬到 2 萬元之間。雖然保養(yǎng)成本相對較高，但仍處于合理范疇。

此外，美規(guī)進口車并非所有的保養(yǎng)零部件都難以獲取。大部分進口車常規(guī)保養(yǎng)所用到的零部件以國產(chǎn)為主，對于那些并非小眾的車型，在一般的修車行都能夠找到國產(chǎn)替代件，這在很大程度上降低了維修的難度與成本。

綜上所述，美規(guī)進口車在維修方面整體較為便利。政策的支持為其售后保障奠定了基礎(chǔ)，多樣的投保渠道讓車主更加安心，而零部件的供應(yīng)情況也使得維修并非難事。盡管保養(yǎng)成本相對較高，但只要車主做好規(guī)劃與預(yù)算，依然能夠輕松應(yīng)對美規(guī)進口車的維修保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）