車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）一般默認(rèn)開啟，無需手動(dòng)操作，特殊情況時(shí)可手動(dòng)關(guān)閉。通常車輛上設(shè)有“ESP OFF”按鈕，按下就能關(guān)閉，再次按下則重新開啟，關(guān)閉時(shí)儀表盤指示燈會(huì)亮起。多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景下，ESP開啟能提升安全性與操控性，通過傳感器監(jiān)測(cè)狀態(tài)并自動(dòng)糾偏。而在越野、陷入泥潭、裝防滑鏈等特殊情況時(shí)，關(guān)閉ESP能避免其限制影響，脫離后要及時(shí)重新開啟 。

在日常駕駛中，ESP系統(tǒng)就像是一位默默守護(hù)的安全衛(wèi)士。它通過控制單元與轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器等協(xié)同工作，時(shí)刻分析著車輛的行駛狀態(tài)信息。一旦監(jiān)測(cè)到車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或不足、側(cè)滑等失控跡象時(shí)，會(huì)迅速向ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)）發(fā)出糾偏指令，對(duì)特定車輪進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)，同時(shí)巧妙地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，以此來維持車輛的動(dòng)態(tài)平衡，確保行駛的穩(wěn)定性。

然而，在一些特殊情況下，關(guān)閉ESP系統(tǒng)反而更有利于車輛的操作。比如當(dāng)車輛陷入泥潭或進(jìn)行越野活動(dòng)時(shí)，車輪容易出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)，此時(shí)ESP系統(tǒng)可能會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，從而影響車輛脫困。在這種場(chǎng)景下，關(guān)閉ESP能讓車輛獲得足夠的動(dòng)力，更順利地?cái)[脫困境。再如，在雨雪天氣安裝防滑鏈后，防滑鏈會(huì)干擾傳感器的數(shù)據(jù)，使得ESP系統(tǒng)無法正常工作，此時(shí)關(guān)閉ESP也是明智之舉。

需要注意的是，雖然ESP系統(tǒng)極大地提升了車輛的安全性和操控性，但它并非萬能。駕駛者不能因此而放松警惕，仍需保持良好的駕駛習(xí)慣，比如在彎道提前減速、避免急打方向盤等。而且要定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)檢查，確保ESP系統(tǒng)及相關(guān)傳感器始終處于正常工作狀態(tài)?？傊?，正確認(rèn)識(shí)和使用ESP系統(tǒng)，能讓我們?cè)隈{駛過程中更加安全、從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）