正確打方向盤(pán)，需要把握好握姿、轉(zhuǎn)向方法、不同路況技巧以及注意事項(xiàng)等要點(diǎn)。雙手應(yīng)呈對(duì)稱狀，左手放在方向盤(pán) 9 點(diǎn)位置，右手放在 3 點(diǎn)位置，拇指自然搭在邊緣。直線行駛小幅修正，緩彎用半把方向法，急彎或調(diào)頭則用整把方向法。不同路況下，坑洼、S 形彎道等各有應(yīng)對(duì)之法。同時(shí)，要避免原地打方向等不良習(xí)慣，如此才能保障駕駛安全與順暢。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)握姿，這是打方向盤(pán)的基礎(chǔ)。雙手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤(pán)，不僅能保證在駕駛過(guò)程中對(duì)方向盤(pán)的掌控力度，還能在遇到緊急情況時(shí)，讓雙手迅速做出反應(yīng)。拇指自然搭放內(nèi)圈壁，不要緊握或反扣，這樣的握法舒適又安全，能讓你更好地感知方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度。

再講講基本轉(zhuǎn)向方法。直線行駛時(shí)，若方向輕微偏移，在30度內(nèi)小幅調(diào)整即可，向左偏就向右輕推后回正，始終保持車(chē)輛平穩(wěn)前行。遇到緩彎，使用半把方向法，雙手交替滑動(dòng)轉(zhuǎn)向，左轉(zhuǎn)時(shí)左手下拉，右手跟隨滑動(dòng)，讓車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)彎道。而面對(duì)急彎或調(diào)頭這種大角度轉(zhuǎn)向情況，就要用整把方向法，雙手交替推拉，比如左轉(zhuǎn)時(shí)右手推至12點(diǎn)，左手接替下拉，重復(fù)操作直到達(dá)到所需角度。

不同路況下，打方向盤(pán)也有不同技巧。在坑洼路面行駛，少打快回是關(guān)鍵，接近障礙時(shí)稍轉(zhuǎn)方向，借助慣性通過(guò)后快速回正。S形彎道則要慢打慢回，提前靠外側(cè)入彎，逐漸轉(zhuǎn)向并微調(diào)，確保車(chē)身穩(wěn)定。若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，松油門(mén)減速，別猛踩剎車(chē)，輕調(diào)方向；轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，向甩尾方向轉(zhuǎn)方向盤(pán)，前驅(qū)車(chē)可輕踩油門(mén)恢復(fù)平衡。

另外，還有一些注意事項(xiàng)。要避免原地打方向，這會(huì)損傷輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，應(yīng)邊移動(dòng)邊調(diào)整；禁止“掏輪”，這種操作在緊急時(shí)刻無(wú)法快速做出反應(yīng)；轉(zhuǎn)彎后要及時(shí)回正，按相反方向勻速回盤(pán)，減少輪胎磨損。

總之，正確打方向盤(pán)涵蓋多個(gè)方面，握姿、轉(zhuǎn)向方法、路況應(yīng)對(duì)及注意事項(xiàng)都不容忽視。只有熟練掌握這些要點(diǎn)，才能在駕駛過(guò)程中更加從容，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）