新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的原因復(fù)雜多樣，涵蓋燃油、傳感器、火花塞等多個(gè)方面。燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；傳感器故障，無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，進(jìn)而引發(fā)故障；火花塞電極磨損，導(dǎo)致混合氣燃燒異常，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。此外，進(jìn)氣、冷卻、排放等系統(tǒng)故障，以及制造缺陷、裝配不當(dāng)?shù)?，都可能讓新?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題。

燃油系統(tǒng)問(wèn)題也不容小覷。燃油泵故障會(huì)使燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，噴油嘴堵塞則會(huì)影響燃油噴射效果，這兩者都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得合適的燃油量，使動(dòng)力輸出受到影響，嚴(yán)重時(shí)甚至無(wú)法啟動(dòng)。

排放系統(tǒng)故障同樣可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。催化轉(zhuǎn)換器效率降低，會(huì)影響尾氣的凈化處理，導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)，同時(shí)也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)產(chǎn)生負(fù)面影響。

空氣濾芯堵塞會(huì)嚴(yán)重影響進(jìn)氣。發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要吸入充足且干凈的空氣，一旦空氣濾芯堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和性能都會(huì)大打折扣。

冷卻系統(tǒng)故障也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，需要冷卻系統(tǒng)及時(shí)散熱。若冷卻系統(tǒng)相關(guān)部件出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法有效散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，零部件膨脹變形，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障。

維護(hù)問(wèn)題也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的一個(gè)因素。不按時(shí)保養(yǎng)，機(jī)油潤(rùn)滑性能下降，零部件之間的摩擦增大，加劇磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。燃油、傳感器、排放、進(jìn)氣、冷卻等系統(tǒng)的故障，以及維護(hù)不當(dāng)?shù)?，都可能成為發(fā)動(dòng)機(jī)故障的誘因。車(chē)主在日常使用中，應(yīng)選擇正規(guī)加油站加油，按時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)送修，盡可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的概率，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）