摩托車氣門損壞的原因包括長期使用磨損、油品質(zhì)量差、發(fā)動機(jī)過熱、進(jìn)氣系統(tǒng)問題、配合間隙不準(zhǔn)、材質(zhì)不佳、彈性減退等多方面。長期的開啟關(guān)閉，氣門與座間摩擦致磨損；劣質(zhì)油品無法良好潤滑清潔，使氣門積碳；發(fā)動機(jī)過熱讓氣門強(qiáng)度下降、變形；進(jìn)氣不暢使氣門壓力增大。此外，間隙、材質(zhì)等問題也會影響氣門，這些因素都可能讓氣門出現(xiàn)損壞 。

配合間隙不準(zhǔn)確，是氣門損壞的又一關(guān)鍵因素。氣門與導(dǎo)管間的間隙倘若不合適，過緊或者過松，都會對氣門的正常運(yùn)動產(chǎn)生影響。在高溫環(huán)境下，各部件膨脹程度不均，就極有可能導(dǎo)致氣門出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，嚴(yán)重時甚至?xí)嗔?，影響摩托車發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

材質(zhì)問題同樣不可小覷。閥門與導(dǎo)管若制造質(zhì)量不過關(guān)，在實(shí)際使用中，因膨脹不均，極易引發(fā)各種機(jī)械故障。質(zhì)量欠佳的材質(zhì)無法承受發(fā)動機(jī)工作時的強(qiáng)大壓力與高溫，使得氣門過早出現(xiàn)損壞，縮短其使用壽命。

彈性減退也可能讓氣門出現(xiàn)問題。閥門的彈力不足，便無法保證其在高速運(yùn)動過程中快速復(fù)位。要知道，氣門在發(fā)動機(jī)工作時處于高頻運(yùn)動狀態(tài)，若彈力不足，在關(guān)閉時就難以緊密貼合氣門座，不僅影響密封性能，長期下來，還可能導(dǎo)致氣門斷裂。

另外，氣門鎖夾、潤滑、積碳等方面，也與氣門損壞息息相關(guān)。氣門鎖夾彈力過大或存在質(zhì)量缺陷，會使氣門在回位過程中承受過大沖擊，從而引發(fā)脫落。而潤滑不良，尤其是氣缸蓋在高溫下潤滑不當(dāng)，油品質(zhì)量差或供應(yīng)不足，都會加劇氣門的磨損?；钊蜌忾T積碳過多，阻塞氣門運(yùn)動，同樣可能致使氣門損壞。

總之，摩托車氣門損壞是多種因素綜合作用的結(jié)果。無論是日常使用中的磨損，還是部件本身的質(zhì)量問題，都可能對氣門造成損害。了解這些原因，有助于我們在日常使用中更好地保養(yǎng)摩托車，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，延長氣門以及整個摩托車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）