火花塞頻繁損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。積碳過多會附著在火花塞電極上，影響點火性能，這可能是由于擁堵路況或燃油質(zhì)量欠佳導(dǎo)致；電極燒蝕則因工作時的高溫高壓環(huán)境；火花塞型號不對，與發(fā)動機不匹配也易造成損壞；還有發(fā)動機燒機油、間隙問題、可燃混合氣過濃、點火系統(tǒng)故障等諸多原因，都會致使火花塞頻繁損壞。

開車習(xí)慣也在火花塞的使用壽命上留下深刻印記。常開快車、猛踩油門，車輛常在惡劣路況行駛，火花塞承受的壓力劇增，就像一直處于高強度勞作中的工人，損耗自然加快。發(fā)動機長時間處于高溫、高負(fù)荷狀態(tài)，如長時間高速行駛、頻繁急加速，火花塞也會因不堪重負(fù)而早早“罷工”。

此外，電極長時間使用會不可避免地出現(xiàn)磨損。而摩托車使用劣質(zhì)機油，雜質(zhì)過多會導(dǎo)致短路，機油爆發(fā)還會造成電極積碳或被浸濕。汽車發(fā)電機飛輪磁鐵失磁，會使電流波動大，影響火花塞正常工作。在氣門方面，氣門與氣門導(dǎo)管磨損或氣門導(dǎo)管油封有問題，也可能牽連到火花塞，讓其無端“受傷”。

值得一提的是，安裝火花塞時如果擰得太松或太緊，都可能埋下隱患。太松可能導(dǎo)致接觸不良，太緊則可能損壞火花塞本身。而且，曲軸箱充油過多，機油進入燃燒室，也會對火花塞產(chǎn)生污染，進而影響其性能。

總之，火花塞頻繁損壞的背后是一系列復(fù)雜因素交織。它就像汽車發(fā)動機這個精密儀器中的一個敏感“神經(jīng)”，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)它的故障。了解這些原因，有助于我們?nèi)粘ｑ{駛中更好地預(yù)防和處理火花塞問題，讓愛車發(fā)動機始終保持良好運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）