別克君威作為一款中型轎車，性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，能滿足不同駕駛需求。在動(dòng)力上，它提供多種動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速，匹配的變速箱換擋平順。操控方面，底盤扎實(shí)有韌性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。制動(dòng)性能也較為出色，制動(dòng)力度線性強(qiáng)勁。此外，車內(nèi)環(huán)境舒適，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔操作方便，這些都讓君威擁有不錯(cuò)的綜合性能。

先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)，君威配備了如2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T直噴四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等不同動(dòng)力選擇。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具備可變缸技術(shù)，可在兩缸和四缸模式間自由切換，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能達(dá)到峰值扭矩，不僅零百加速迅猛，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。搭配的通用新一代9速HYDRA - MATIC變速箱，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，有著智能的換擋邏輯，確保了燃油效率與駕駛的平順性，在90km/h的速度下便能夠自動(dòng)升至9檔，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛感受。

操控性能上，底盤采用前麥弗遜式和后三橫一縱四連桿式獨(dú)立懸架，整體調(diào)校偏向歐系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在操穩(wěn)測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)抓地力強(qiáng)，能有效抑制車身側(cè)傾。同時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，方向盤手感適中，指向性十分清晰，讓駕駛者能精準(zhǔn)把控車輛行駛方向。

制動(dòng)性能同樣值得稱贊，制動(dòng)踏板行程適中，制動(dòng)力度線性且強(qiáng)勁。在100km/h - 0的百公里制動(dòng)測(cè)試中，成績(jī)出色，對(duì)前懸壓縮控制良好，能為行車安全提供可靠保障。

車內(nèi)環(huán)境方面，采用簡(jiǎn)約大氣的家族式環(huán)抱式中控臺(tái)，黑棕配色盡顯現(xiàn)代與美式豪華的交融。座椅舒適，軟性材質(zhì)的使用增添了觸感舒適度。儀表盤和中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，操作方便，而按鍵式換擋設(shè)計(jì)不僅增加了駕駛樂(lè)趣，在車門關(guān)閉時(shí)系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)回P位，保障了用車安全。

總之，別克君威在動(dòng)力、操控、制動(dòng)以及車內(nèi)環(huán)境等多方面都有著出色表現(xiàn)，是一款綜合性能優(yōu)秀的中型轎車，無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行，它都能輕松勝任，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且愉悅的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）