雪鐵龍新C性能較為出色。它在動力上，部分車型搭載的發(fā)動機輸出充沛，傳動系統(tǒng)匹配佳，換擋平順迅速；操控性能亮點頗多，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校兼顧舒適與運動；制動性能也很優(yōu)異，踏板腳感線性，制動力強且穩(wěn)定。此外，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為不錯，日常通勤低扭輸出強勁，長途旅行高速穩(wěn)定且省油。綜合來看，能為用戶帶來良好的駕駛體驗。

在具體的動力系統(tǒng)方面，以雪鐵龍C5 Aircross為例，它配備136馬力1.2 PureTech發(fā)動機、新型混合動力系統(tǒng)和e-DCS6雙離合自動變速箱。其渦輪增壓汽油發(fā)動機有40%新部件，小型電動機位于變速箱內(nèi)，減速時可為48V電池充電。由1.2升PureTech 3缸發(fā)動機與29馬力永磁電動機、48V鋰離子電池組成的48V輕度混合動力系統(tǒng)，電動機集成在變速箱中，在城市駕駛減速時停用內(nèi)燃機，加速時又能平穩(wěn)重啟，平均油耗僅5.5 - 6升/100公里，二氧化碳排放量低于前一代，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。

操控方面，帶漸進(jìn)式液壓緩沖墊的懸架是一大亮點，它能有效吸收路面不平帶來的震動，不僅改善了車內(nèi)隔音效果，讓駕駛環(huán)境更為靜謐，而且駕駛體驗平穩(wěn)輕松。轉(zhuǎn)向輕便又精確，車輛在轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性極高，即使面對一些復(fù)雜路況，也能應(yīng)對自如。同時，其越野性能也不容小覷，較高的離地間隙讓它在通過一些顛簸路面時更加從容。

制動上，剎車盤大、剎車片高性能，使得制動距離短，制動踏板腳感線性，制動力強大穩(wěn)定，能在關(guān)鍵時刻為行車安全提供有力保障。

總的來說，雪鐵龍新C無論是動力、操控還是制動等性能方面，都展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。它將充沛動力、良好燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適操控以及可靠制動集于一身，滿足了不同用戶在各種場景下的駕駛需求，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）