九速手自一體變速箱結(jié)合了手動和自動兩種模式，使用時可隨時切換。自動模式是車輛的默認(rèn)模式，此時變速箱會自動選擇換擋時機(jī)，駕駛員只需要控制好油門和剎車即可。而手動模式下，需先將檔位桿從 D 撥到 M 檔，通過推動檔位桿或撥片來實(shí)現(xiàn)升擋或降擋，升擋時車輛需達(dá)到一定速度。在不同駕駛場景下合理切換模式，能帶來更具樂趣且合適的駕駛體驗(yàn)。

在手動模式下，操作細(xì)節(jié)也有不少講究。當(dāng)把檔位桿撥到M檔后，此時檔位顯示區(qū)會清晰呈現(xiàn)當(dāng)前檔位及相應(yīng)車速范圍。通過推動檔位桿來實(shí)現(xiàn)升降擋，一般來說，向下推是降擋，向上推則是升擋。若是車輛配備換擋撥片，操作邏輯也是類似的。比如在超車時，可迅速手動降擋，讓發(fā)動機(jī)瞬間輸出更大的扭矩，助力車輛快速完成超車動作。

另外，手自一體變速箱的換擋桿有獨(dú)特的位置特點(diǎn)。它有中心位置和“+/-”手動模式兩個穩(wěn)態(tài)位置，還有手用力可推到、松開后自動回位的瞬態(tài)位置。位于中心位置時，向前推有一階、二階兩個瞬態(tài)位置，向后拉同樣有一階、二階兩個瞬態(tài)位置。駕駛員可根據(jù)實(shí)際需求，選擇輕推或稍大力推到相應(yīng)的檔位。

值得注意的是，在不同路況下，九速手自一體變速箱的使用方式也有差別。在上陡坡時，切換到手動模式將擋位限制在1擋，能讓車輛獲得充足動力應(yīng)對斜坡起步；地下車庫斜坡行駛，用1擋緩下坡可利用發(fā)動機(jī)制動控制車速。手動模式下，車輛剎車或減速時變速箱會自動降擋，若需強(qiáng)行降擋也可手動干預(yù)。

總之，九速手自一體變速箱為駕駛者提供了豐富多樣的操控選擇。自動模式省心省力，適合日常平穩(wěn)駕駛；手動模式則能滿足特殊場景需求，增添駕駛樂趣。只要熟悉并合理運(yùn)用不同模式及操作方法，就能更好地發(fā)揮車輛性能，享受舒適又安全的駕駛旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）