捷達(dá)的加速性能較為出色。捷達(dá)搭載多種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，不同發(fā)動(dòng)機(jī)有著不同的動(dòng)力特性。像老款捷達(dá)王的五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能強(qiáng)勁，放在較輕車身上駕駛性能良好。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)起步動(dòng)力響應(yīng)迅速，中速動(dòng)力輸出平穩(wěn)，高速深踩油門也有動(dòng)力支持。且部分車型匹配的變速箱換擋平滑、效率高，整體能滿足多種駕駛需求，讓駕駛者在各種路況下都更自信從容 。

老款捷達(dá)王所搭載的GTX發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱經(jīng)典，每個(gè)氣缸配備三個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓它擁有了強(qiáng)大的“呼吸”能力。最大功率可達(dá)74kw，最大扭矩150Nm 的它屬于高速發(fā)動(dòng)機(jī)，特別適合在捷達(dá)較輕的車身“加持”下展現(xiàn)強(qiáng)勁的加速性能。在當(dāng)時(shí)，這樣的配置讓老捷達(dá)王在道路上的加速表現(xiàn)遠(yuǎn)超不少同級(jí)別車型，無論是城市街道的起步，還是高速上的超車，都不在話下。

再看如今的捷達(dá)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是一大亮點(diǎn)。它最大功率150馬力，最大扭矩250?！っ?，0 - 100km/h加速時(shí)間僅需11.5秒。起步階段，動(dòng)力響應(yīng)快速而直接，駕駛者輕點(diǎn)油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，在城市擁堵路況中頻繁啟停時(shí)，也能輕松應(yīng)對(duì)。中速行駛過程中，動(dòng)力持續(xù)而穩(wěn)定地輸出，確保了駕駛的平順性。即便是在高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，深踩油門依然能獲得源源不斷的動(dòng)力支持，無論是長途駕駛還是臨時(shí)超車，都能提供可靠的動(dòng)力保障。

此外，部分捷達(dá)車型所匹配的DSG雙離合變速箱或愛信6擋手自一體變速箱，換擋過程順滑流暢，極大提升了動(dòng)力傳輸?shù)男?。這不僅讓駕駛體驗(yàn)更加舒適，也進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的加速性能。

總之，捷達(dá)憑借其多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置和出色的變速箱匹配，在不同的歷史階段都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的加速性能，滿足了眾多消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）