新君越的駕駛感受相當(dāng)出色。它動(dòng)力充沛且平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)及時(shí)，加速過(guò)程中幾乎沒(méi)有頓挫感，搭配的 9 擋手自一體變速箱換擋迅速平順。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，力度適中，駕駛起來(lái)輕松又隨心。底盤調(diào)校十分精妙，懸掛有效過(guò)濾顛簸，過(guò)彎時(shí)也能提供良好支撐。車內(nèi)寬敞舒適，座椅柔軟且包裹性佳，還有優(yōu)秀的隔音，讓駕駛成為一種享受。

在動(dòng)力層面，新君越發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，無(wú)論是日常城市道路的起步，還是高速上的超車動(dòng)作，都能輕松應(yīng)對(duì)，推背感適時(shí)出現(xiàn)，給予駕駛者足夠的信心。9AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，在換擋過(guò)程中幾乎察覺(jué)不到頓挫，整個(gè)動(dòng)力輸出過(guò)程如同行云流水般順暢。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是新君越的一大亮點(diǎn)，方向盤的回饋力度恰到好處，精準(zhǔn)的指向性讓駕駛者在操控車輛時(shí)游刃有余。無(wú)論是狹窄街道的轉(zhuǎn)彎，還是高速上的微調(diào)方向，都能精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)駕駛者的意圖，駕駛的樂(lè)趣也因此提升不少。

底盤懸掛的調(diào)校展現(xiàn)了別克的深厚功底。第二代CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減震系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，在顛簸路面上，它能有效過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到路面的不平整；而在過(guò)彎時(shí)，又能提供良好的側(cè)向支撐，抑制車身側(cè)傾，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

車內(nèi)的舒適性更是可圈可點(diǎn)。高品質(zhì)座椅符合人體工程學(xué)，豐富的調(diào)節(jié)功能能滿足不同駕駛者的需求，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。寬敞的車內(nèi)空間讓人心情舒暢，優(yōu)秀的隔音降噪技術(shù)，將外界的喧囂隔絕在外，營(yíng)造出靜謐的駕乘環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，新君越在駕駛感受方面做到了動(dòng)力、操控與舒適的完美融合。充沛的動(dòng)力讓人享受駕駛激情，精準(zhǔn)的操控帶來(lái)駕駛樂(lè)趣，舒適的駕乘環(huán)境又能緩解疲勞，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都是一位可靠且貼心的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）