摩托車(chē)機(jī)油不足，原因涵蓋機(jī)油泄漏、消耗過(guò)多、加注量不當(dāng)、部件老化及機(jī)油品質(zhì)問(wèn)題等。機(jī)油密封墊破損、油底殼密封不嚴(yán)等會(huì)造成機(jī)油泄漏；活塞環(huán)密封不嚴(yán)、氣門(mén)油封老化會(huì)使機(jī)油消耗增多。此外，機(jī)油加注未按建議量，過(guò)多或過(guò)少也有影響。劣質(zhì)機(jī)油易蒸發(fā)，而隨著使用年限增加，油封老化導(dǎo)致漏油，也會(huì)讓機(jī)油量減少 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)機(jī)油泄漏這一因素。機(jī)油密封墊破損就如同房屋的窗戶破了個(gè)洞，機(jī)油會(huì)趁機(jī)滲出。油底殼密封不嚴(yán)也是常見(jiàn)原因，這就好比容器底部有縫隙，機(jī)油自然會(huì)慢慢流失。還有機(jī)油管老化，它就像一根用久了的皮筋，彈性和密封性下降，機(jī)油也會(huì)從這些薄弱處泄漏出去。這種泄漏問(wèn)題，會(huì)讓摩托車(chē)在不知不覺(jué)中損失機(jī)油。

再看機(jī)油消耗過(guò)多的情況。活塞環(huán)密封不嚴(yán)，就無(wú)法有效地阻擋機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，于是機(jī)油消耗速度加快。氣門(mén)油封老化同樣不妙，它不能很好地封住機(jī)油，使得機(jī)油進(jìn)入不該進(jìn)入的地方，消耗也就增加了。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重時(shí)，零部件之間的間隙變大，機(jī)油的消耗也會(huì)隨之增多。

機(jī)油加注量不當(dāng)同樣不可忽視。如果加注過(guò)少，一開(kāi)始機(jī)油量就不充足，后續(xù)自然容易出現(xiàn)不足的情況。而加注過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓力異常，部分機(jī)油可能會(huì)通過(guò)一些通道泄漏出去，最終也會(huì)造成機(jī)油不足。

劣質(zhì)機(jī)油的問(wèn)題也不容小覷。這類(lèi)機(jī)油的穩(wěn)定性差，在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫環(huán)境下，很容易蒸發(fā)，就像水分在高溫下快速揮發(fā)一樣，使得機(jī)油量不斷減少。

摩托車(chē)使用時(shí)間久了，油封等部件會(huì)老化。油封老化后，密封性變差，機(jī)油就會(huì)慢慢滲漏出來(lái)，從而導(dǎo)致機(jī)油不足。

總之，摩托車(chē)機(jī)油不足是多種因素共同作用的結(jié)果。日常使用中，我們要多留意摩托車(chē)的狀況，定期檢查機(jī)油量和相關(guān)部件，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，這樣才能保證摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）