使用手自一體加減檔，需先將換擋桿從“D”檔撥至手動模式（部分車型通過方向盤換擋撥片操作），“+”為升檔，“-”為降檔，操作時要結合車速與發(fā)動機轉速合理判斷。手自一體變速箱融合手動與自動換擋的優(yōu)勢，手動模式下，駕駛者能自主調節(jié)擋位和轉速。起步后待發(fā)動機轉速在 2000 - 2500 轉左右可升檔，超車、上下坡等場景按需降檔，從而獲得更靈活的駕駛體驗。

在日常駕駛中，不同的路況和駕駛需求，都對手自一體加減檔的運用有著不同要求。

當車輛正常行駛，若想實現超車，可果斷按下減檔按鈕。這樣一來，變速箱會迅速降低檔位，發(fā)動機轉速瞬間提升，從而釋放出更強大的扭矩，為車輛提供迅猛的加速動力，助你輕松完成超車動作。待超車成功后，根據車速情況，適時升檔，讓車輛恢復平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。

面對上坡路段，提前降檔是個明智之舉。較低的檔位能讓發(fā)動機保持較高的轉速，輸出更大的動力，使車輛更輕松地攀爬陡坡，避免因動力不足而出現頓挫甚至溜坡的情況。

而下坡時，適當降檔同樣重要。利用發(fā)動機的牽制力來控制車速，減少對剎車系統(tǒng)的依賴。尤其是在下長坡時，長時間頻繁使用剎車容易導致剎車過熱，影響制動效果。此時將檔位調至較低檔位，如1擋或2擋，發(fā)動機轉速雖會升高，但能有效牽制車速，保障行車安全。

總之，手自一體加減檔為駕駛者帶來了更多的操控樂趣和應對復雜路況的靈活性。只要我們熟練掌握其操作技巧，根據不同的駕駛場景合理運用，就能充分發(fā)揮手自一體變速箱的優(yōu)勢，讓駕駛過程更加順暢、安全且富有樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）