君威 T 的性能較為出色。其在動(dòng)力系統(tǒng)方面，不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)，如 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩可觀，1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)也有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，部分車型還具備特色“超級(jí)增壓”功能。變速箱方面，有高效多檔位設(shè)計(jì)，換擋平順，7 速雙離合變速箱能實(shí)現(xiàn)快速換擋。在駕駛體驗(yàn)上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，渦輪介入線性穩(wěn)定，多種駕駛模式也增添駕駛樂趣，整體性能可滿足不同消費(fèi)者需求 。

具體來看，2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用雙通道技術(shù)和DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率可達(dá)162kW/5300rpm，最大扭矩350N·m/2000 - 4000 rpm，這樣的數(shù)據(jù)在實(shí)際駕駛中能帶來強(qiáng)勁的推背感，無論是在城市道路超車，還是高速行駛時(shí)，都顯得游刃有余。

1.6T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不可小覷，最大功率132 kW /5800rmp，最大扭矩230N·m/2200 - 5400 RMP，并且還有獨(dú)特的“超級(jí)增壓”特技。盡管動(dòng)力數(shù)據(jù)相比2.0T稍低，但在日常駕駛中完全能夠滿足需求，而且渦輪介入相對線性穩(wěn)定，給駕駛者帶來舒適且平穩(wěn)的動(dòng)力輸出感受。

變速箱方面更是一大亮點(diǎn)。通用T變速箱的高效多檔位設(shè)計(jì)，極大地提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。7速雙離合變速箱通過兩個(gè)獨(dú)立離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，實(shí)現(xiàn)幾乎無間斷換擋過程，在高速行駛時(shí)換擋迅速，毫無頓挫感。即便在低速行駛時(shí)可能會(huì)有輕微頓挫或抖動(dòng)，但經(jīng)過優(yōu)化，這些問題已被有效減少。

此外，君威T在轉(zhuǎn)向性能上十分精準(zhǔn)，渦輪介入時(shí)就如同排量略大的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那般自然，動(dòng)力輸出的平順線性讓人稱贊。多種駕駛模式的配備，讓駕駛者可以根據(jù)不同路況和個(gè)人喜好自由切換，進(jìn)一步提升了駕駛的樂趣和體驗(yàn)感。

總之，君威T在動(dòng)力、變速箱以及駕駛體驗(yàn)等多方面都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的性能水準(zhǔn)。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置可以滿足消費(fèi)者多樣化的動(dòng)力需求，而優(yōu)秀的變速箱調(diào)校以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向等，又為駕駛者帶來舒適且富有樂趣的駕駛感受，無論是追求動(dòng)力的消費(fèi)者，還是注重日常駕駛舒適性的用戶，都能在君威T上找到滿意之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）