評估凱越的底盤性能，需從懸掛系統(tǒng)、底盤剛性、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動性能、通過性等多方面考量。凱越采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校注重平衡，能有效過濾顛簸。其底盤剛性良好，高速行駛、急轉(zhuǎn)彎時車身不易扭曲變形。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反饋力度適中，制動也較為可靠。通過性方面，離地間隙適中，能應(yīng)對常見路況。整體而言，凱越底盤性能可滿足日常駕駛需求。

首先是懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛能夠敏銳且高效地過濾掉路面上的小幅顛簸，為駕乘人員營造平穩(wěn)的感受。后扭力梁式非獨(dú)立懸掛雖然結(jié)構(gòu)相對簡單，但經(jīng)過精心調(diào)校，在合理控制成本與利用車內(nèi)空間的同時，也保證了必要的操控穩(wěn)定性。當(dāng)車輛行駛在城市的坑洼路面時，這套懸掛組合可以有效吸收沖擊，減少震動傳遞到車內(nèi)。

底盤剛性同樣不容忽視。凱越的車架結(jié)構(gòu)具備良好的剛性，在高速行駛過程中，即便遭遇強(qiáng)風(fēng)或者進(jìn)行快速變道操作，車身也能保持穩(wěn)定，不會輕易出現(xiàn)扭曲變形的情況。這不僅極大地提高了操控的精準(zhǔn)度，更給予駕駛者充足的信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是評估底盤性能的關(guān)鍵一環(huán)。凱越的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度頗高，方向盤的回饋力度恰到好處。無論是在城市的狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速公路上微調(diào)方向，都能讓駕駛者清晰感知路面狀況，并且輕松掌控車輛行駛方向，確保駕駛的便利性與穩(wěn)定性。

制動性能方面，凱越的制動系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，剎車踏板的行程和力度適中。制動盤與卡鉗的良好搭配，為車輛提供了可靠的制動效果，能夠在關(guān)鍵時刻迅速、穩(wěn)定地使車輛減速，保障行車安全。

至于通過性，凱越有著適中的離地間隙，這使它在面對輕度非鋪裝路面時，能夠輕松應(yīng)對，底盤不會輕易托底。

綜上所述，凱越在底盤性能上，懸掛、剛性、轉(zhuǎn)向、制動以及通過性等方面都有著不錯的表現(xiàn)。它雖沒有極致的性能，但各方面均衡發(fā)展，這種綜合表現(xiàn)讓它在同級別車型中具備一定競爭力，能夠很好地滿足人們?nèi)粘５母鞣N駕駛場景需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）