要獲得最佳駕駛體驗，需在停車熄火狀態(tài)下，從座椅高度、前后位置、靠背角度、頭枕位置以及方向盤位置等方面進行調(diào)節(jié)。座椅高度需保證頭部離車頂至少一拳距離，雙手自然操作方向盤，肘部與肩部放松；前后位置要使腿部踩踏踏板輕松且踩剎車時腿部有彎曲；靠背角度保持在 100 度至 110 度為宜；頭枕頂部與頭頂大致齊平；方向盤要能輕松握住且不遮擋視線。如此調(diào)整，方能提升駕駛的舒適度與安全性。

先來說說座椅高度的精細調(diào)節(jié)。這一調(diào)節(jié)要充分考慮駕駛者自身的身體條件，比如身高、手臂長度等。當調(diào)節(jié)到合適高度時，不僅要保證頭部離車頂有一拳距離，避免顛簸時頭部碰撞，還得讓雙手自然伸開轉(zhuǎn)動方向盤十分便利。此時，肘部與肩部處于放松狀態(tài)，手握方向盤的高度低于肩部10厘米左右，目光平視時，視線恰好落在前擋風玻璃中線位置，這樣能讓視野達到最佳狀態(tài)，開車時看得清晰又舒適。

接著是座椅前后位置的調(diào)整。以剎車踏板為重要參考標準，當我們踩死制動踏板時，腿部必須保持一定彎曲度，這樣在緊急制動時才有足夠的緩沖空間，避免腿部受傷。同時，將座椅后推，要確保左腿踩踏離合器踏板自然輕松。胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，這是一個很理想的狀態(tài)，能讓我們在駕駛過程中操控方向盤更加得心應手。

再講講座椅靠背角度。這個角度最好使軀干與大腿呈95°到105°，坐姿微微后傾，讓背部完全貼合座椅，保持脊柱自然曲線，這樣能有效減輕駕駛過程中背部的壓力，長時間駕駛也不容易感到疲勞。

頭枕位置也不容忽視，它要與駕駛員頭部后部對齊，頂部與頭頂大致齊平，如此在遭遇突發(fā)情況時，能為頭部提供可靠支撐與保護。

最后是方向盤位置，應調(diào)整到便于操作，雙手握住時手臂自然彎曲，手腕能輕松搭在方向盤上沿，且要保持一定距離，避免緊急剎車時撞擊腿部，同時還不能遮擋儀表盤視線，讓我們能隨時了解車輛行駛狀況。

總之，通過對座椅高度、前后位置、靠背角度、頭枕位置以及方向盤位置的精心調(diào)節(jié)，各個部分相互配合協(xié)調(diào)，才能打造出最適合自己的駕駛空間，讓駕駛既舒適又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）