判斷正時皮帶過緊，可以通過觀察和感受來進(jìn)行。當(dāng)正時皮帶過緊時，皮帶壓下去的松度會小于 10mm 且難以翻轉(zhuǎn) 90 度；同時，正時皮帶輪和張緊輪軸承會加速老化，發(fā)動機(jī)噪音增大甚至出現(xiàn)異常摩擦聲，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)還會有持續(xù)摩擦聲或吱吱聲，車輛啟動或加速時更為明顯，甚至可能出現(xiàn)啟動困難、熄火等狀況。這些表現(xiàn)都在提示正時皮帶過緊。

除了上述直觀的感受與現(xiàn)象，我們還能從車輛的一些關(guān)鍵部件變化來判斷。當(dāng)正時皮帶過緊，會極大影響其使用壽命，內(nèi)部纖維材料因過度拉伸而緊繃，就像一根被過度拉扯的橡皮筋，變得脆弱易斷。而且皮帶與皮帶輪咬合過緊，會致使皮帶異常磨損，長期下來甚至斷裂。一旦皮帶斷裂，發(fā)動機(jī)的氣門無法正常運轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)便會發(fā)出異常聲響，乃至無法啟動，嚴(yán)重影響行車安全。

從操作層面來說，在安裝正時皮帶時，如果在使用六角工具逆時針轉(zhuǎn)動正時張緊器，當(dāng)張緊器上指針擺動超過V型記號過多，并且在后續(xù)調(diào)整中難以讓指針對齊V記號，這很可能意味著正時皮帶安裝過緊。而在正常安裝調(diào)節(jié)后，皮帶應(yīng)該壓下去有10mm松度，且能輕松翻轉(zhuǎn)90度。

總之，判斷正時皮帶過緊不能僅依靠單一的方法，要從多方面綜合考量。不僅要留意車輛在運行時出現(xiàn)的各種異常表現(xiàn)，比如異響、啟動困難等，還要關(guān)注正時皮帶本身以及相關(guān)部件的狀況，如皮帶的磨損程度、部件的老化跡象等。定期檢查正時皮帶的松緊度，按照車輛制造商的建議及時更換正時皮帶，才能讓發(fā)動機(jī)始終保持良好的運行狀態(tài)，保障行車的平穩(wěn)與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）