坦途車型的性能較為出色，在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩強(qiáng)勁，不管是加速、爬坡還是高速行駛都不在話下。越野時(shí)，憑借高離地間隙、強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)以及堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)，能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。操控方面，扎實(shí)底盤調(diào)校與精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，帶來穩(wěn)定舒適體驗(yàn)。車內(nèi)空間寬敞，載貨能力也不錯(cuò)。燃油經(jīng)濟(jì)性雖因車型特性有提升空間，但新款已有改善。總之，是一款性能亮點(diǎn)頗多的車型 。

具體來看，動(dòng)力系統(tǒng)是坦途的一大亮點(diǎn)。以23款為例，其3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出可達(dá)394馬力，峰值扭矩649?！っ?；混動(dòng)版綜合最大輸出443馬力，峰值扭矩790?！っ祝炫鹊膭?dòng)力輸出，使其在各種路況下都游刃有余。即便是面對(duì)崎嶇山路的爬坡，或是在高速上的超車并線，都能提供充沛的動(dòng)力支持。

越野性能上，坦途更是表現(xiàn)卓越。非承載式車身結(jié)構(gòu)為其奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，搭配強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)以及齒輪齒條式的轉(zhuǎn)向助力，讓它無懼泥濘、沙漠等復(fù)雜路況。例如TRD Pro版本，前懸有2英寸額外舉升高度，車頭配備6mm厚TRD鋁制護(hù)板，進(jìn)一步提升了越野通過性。

操控性能方面，坦途也毫不遜色。精密的懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，即便是在坑洼路面行駛，車內(nèi)乘客也不會(huì)感到過多不適。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓車輛在城市道路駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向靈活，能即時(shí)響應(yīng)駕駛指令。此外，拖掛模式、蠕行模式和越野模式等多種駕駛模式，可滿足不同場(chǎng)景需求。

空間上，坦途后排座椅寬大且可完全折疊收起，腿部空間達(dá)到中大型車水平，既擁有卡車強(qiáng)大的載貨能力，又具備SUV的寬敞舒適。而且，它的安全配置豐富，內(nèi)飾精致有質(zhì)感，舒適性、耐久性、保值率等方面也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。綜合而言，坦途在性能上的多面優(yōu)勢(shì)，使其成為一款值得關(guān)注的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）