北京現(xiàn)代瑞納能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。它外觀線條流暢，在城市道路中穿梭靈活。內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，中控臺(tái)布局合理，符合人體工程學(xué)的座椅提供舒適支撐。動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，動(dòng)力輸出平穩(wěn)、響應(yīng)及時(shí)，低扭表現(xiàn)良好。同時(shí)，其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)虛位少，懸掛支撐性佳，制動(dòng)踏板行程適中、制動(dòng)力強(qiáng)勁線性。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的短途出行，瑞納都能滿足需求。

在實(shí)際駕駛中，瑞納的動(dòng)力輸出特性讓人感到十分愜意。1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在城市的大街小巷中，有著恰到好處的表現(xiàn)。起步階段雖不算迅猛，但平穩(wěn)且從容，只要你稍微深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)便能迅速響應(yīng)，帶來(lái)足夠的動(dòng)力讓你輕松匯入車流。在中低速行駛時(shí)，動(dòng)力的銜接十分流暢，變速箱換擋悄無(wú)聲息，幾乎察覺不到頓挫感，無(wú)論是跟車還是超車，都能讓駕駛者信心十足。

它的操控性能同樣可圈可點(diǎn)。方向盤的指向精準(zhǔn)度很高，幾乎可以做到指哪打哪，讓你在狹窄的街道或是復(fù)雜的路況中靈活穿梭。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在過(guò)彎時(shí)能夠提供良好的支撐力，車身側(cè)傾被控制在合理范圍內(nèi)，讓駕駛充滿了樂趣。而制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)也十分出色，制動(dòng)踏板的腳感舒適，行程適中，輕輕踩下就能獲得線性且強(qiáng)勁的制動(dòng)力，為行車安全保駕護(hù)航。

車內(nèi)的舒適性也為駕駛體驗(yàn)增色不少。座椅采用舒適的織物材質(zhì)，不僅貼合人體曲線，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲勞。車內(nèi)的噪音控制在同級(jí)別車型中處于不錯(cuò)的水平，低速行駛時(shí)車內(nèi)十分安靜，即使在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪也都在可接受的范圍內(nèi)，不會(huì)過(guò)多干擾駕駛者。

總的來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代瑞納憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)、優(yōu)秀的操控性能以及良好的舒適性，在日常駕駛場(chǎng)景中展現(xiàn)出十足的魅力，是一款能給駕駛者帶來(lái)諸多愉悅體驗(yàn)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）