汽車差價的計算方式多樣，因具體所指不同而有別。若是計算二手車因行駛里程產(chǎn)生的差價，要綜合汽車種類、年份、車況、原始售價等因素，一般每增加一萬公里價值下降5%到10% ，但這只是大致范圍。計算出廠價與成交價的差價，則需考慮購置稅、車船稅、交強險等費用。而指導(dǎo)價與落地價的差價，要把購置稅、保險費、上牌費等算進去。全款和分期購車的差價，又涉及首付、利息、手續(xù)費等項目。

如果是計算二手車因一萬公里產(chǎn)生的差價，僅僅知道公里數(shù)遠遠不夠。汽車類型不同，其貶值速度大不一樣，比如家用經(jīng)濟型轎車和豪華跑車，同樣增加一萬公里，貶值幅度差別明顯。年份較新的車，相對來說每增加一萬公里的貶值比例會小一些；車況良好，沒有事故、水泡等問題的車，相比有過損傷的車，在里程增加時價值下降也更緩慢。原始售價也會影響差價計算，本身價格高的車，即使貶值比例相同，實際差價金額也更大。

出廠價與成交價之間的差價構(gòu)成較為復(fù)雜。購置稅是其中重要的一部分，按照車價除以(1 + 17%)后再乘以10%稅率來計算。車船稅依據(jù)車輛類型和排量有所不同，交強險也因座位數(shù)不同而有差異，像6座以下車輛保費一般950元/年。汽車保險更是因險種和個人需求不同而價格有別。這些費用加起來，使得成交價往往高于出廠價。

指導(dǎo)價和落地價的差價同樣受多種因素左右。購置稅通常占車輛指導(dǎo)價的10%左右，保險費會根據(jù)車輛型號、保險公司以及保險項目不同而浮動，上牌費在各個地區(qū)也不一樣，車船使用稅也因地區(qū)有所差別。此外，購車時的優(yōu)惠活動，比如現(xiàn)金折扣、贈送保險等，都會對最終落地價產(chǎn)生影響，進而改變差價。

至于全款和分期購車的差價，涉及首付比例、貸款利息、4S店手續(xù)費等。以10萬左右的車為例，全款購車各項費用明確，而三年分期購車除了首付，還要考慮利息、手續(xù)費、加裝GPS費用等。實際中，廠家免息貼息政策、貸款年利率變化等，都會讓差價產(chǎn)生波動。

總之，汽車差價的計算涉及多個方面，不同類型的差價計算需考慮不同的因素，在購車時一定要綜合多方面因素進行計算和比較，才能做出更合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）