大陽踏板車性能較為出色。大陽摩托有著30余年造車經(jīng)驗，技術(shù)沉淀深厚。其踏板車動力輸出充沛平穩(wěn)，像部分車型配備的發(fā)動機，功率、扭矩表現(xiàn)佳，混動系統(tǒng)助力起步安靜且動力強勁。在操控上，車把轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，彎道性能好，制動效果佳。舒適性方面，座椅設(shè)計貼合人體工程學(xué)，儲物空間實用。此外，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為可觀，是一款在多方面表現(xiàn)良好的踏板車 。

大陽踏板車豐富的產(chǎn)品線，也能滿足不同消費者的需求。就拿今年 3 月推出的 VRX150 復(fù)古踏板來說，外觀獨特吸睛，不僅前臉充滿未來科技感，日行燈、大燈設(shè)計出色，照度達(dá)車規(guī) D 級，車身側(cè)面還融入大量復(fù)古元素，極具辨識度。5 英寸 TFT 液晶儀表科技感十足，支持手機互聯(lián)等功能，為騎行增添不少便利。

該車坐高 770mm，對不同身高的駕駛者都比較友好，座下空間能輕松放下大尺寸 3/4 盔，前部儲物盒可放置礦泉水等物品，腳踏防滑且置物能力強，極大提升了舒適性。它有標(biāo)準(zhǔn)版和芯動版兩個版本，標(biāo)配無鑰匙啟動、ABS、TCS 等，安全性有保障。150cc 單缸水冷四氣門發(fā)動機，搭配 Vi-Core4.0 混動系統(tǒng)，動力輸出強勁，介入時間僅 10S，默認(rèn)關(guān)閉狀態(tài)下，打開后起步安靜且有明顯拉扯感。同時，車把轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，彎道性能優(yōu)異，騎行過程中震動輕微，減震支撐性好且舒適，制動效果也令人滿意。

大陽踏板車無論是動力、操控，還是舒適性方面都有著可圈可點之處。多年的造車經(jīng)驗賦予了它扎實的技術(shù)底蘊，在產(chǎn)品設(shè)計和性能調(diào)校上充分考慮了用戶需求，無論是日常通勤還是休閑騎行，都能為用戶帶來不錯的體驗，是一款值得考慮的踏板車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）