漢蘭達的隔音效果較為出色，在同級別車型里處于中等水平，能為駕乘者營造安靜舒適的環(huán)境。該車在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上進行了優(yōu)化，車門、車窗采用多層密封膠條，底盤有隔音涂層并鋪設(shè)隔音材料，輪拱內(nèi)也填充了隔音棉。實際體驗和測試數(shù)據(jù)都證實了其良好的隔音性能，在怠速、城市道路、高速公路行駛時，噪音都能被控制在合理范圍。

在怠速狀態(tài)下，漢蘭達車內(nèi)極為安靜，噪音僅 40dB，幾乎感覺不到發(fā)動機的運轉(zhuǎn)聲，為車內(nèi)營造出靜謐的氛圍。當(dāng)車輛行駛在城市道路上，它能有效屏蔽外界的嘈雜聲音，實測噪音約 60dB 。無論是街道上的車水馬龍，還是周邊的喧囂，都被大大削弱，讓車內(nèi)人員能夠愜意地交談。即便遇到路況不佳的地段，車輛也能較好地隔絕來自路面的震動和噪音。

在高速公路上行駛時，雖然風(fēng)噪和胎噪會相對明顯一些，但依然在可接受的范圍內(nèi)，整體噪音被控制在 65dB 左右。此時，交談、聽音樂都不會受到太大干擾。風(fēng)噪的控制展現(xiàn)了車輛優(yōu)秀的空氣動力學(xué)設(shè)計，而胎噪則因輪胎類型和路面狀況有所不同，但總體而言，漢蘭達都能將其壓制在合理區(qū)間。發(fā)動機噪音在正常加速和巡航狀態(tài)下也能被較好抑制，不會有過多的噪音傳入車內(nèi)。

總的來說，漢蘭達通過多種隔音技術(shù)和措施，在不同行駛工況下都有著不錯的噪音控制表現(xiàn)。其怠速、城市道路以及高速行駛時的噪音水平，都能為駕駛者和乘客帶來舒適的體驗。出色的隔音不僅減少了駕駛者的疲勞感，提升了行車安全性，還利于乘客之間的交流，同時有助于提升車內(nèi)音響系統(tǒng)的表現(xiàn)，為人們帶來高品質(zhì)的駕乘感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）