雷克薩斯的隔音效果較為出色，能為駕乘者打造靜謐舒適的車內(nèi)環(huán)境。雷克薩斯在車輛設(shè)計上多管齊下，車身結(jié)構(gòu)選用高強(qiáng)度鋼材并優(yōu)化框架，減少共振；車門裝配多層密封膠條，車窗采用特殊材質(zhì)玻璃，有效阻擋噪音；底盤被隔音涂層和材料全面覆蓋，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)布置大量隔音棉和墊，降低各類噪音。不同車型也各有亮點，比如ES運用多層隔音材料與主動降噪技術(shù)，UX 260h路噪抑制良好。

雷克薩斯ES作為一款備受歡迎的車型，在隔音方面著實下了不少功夫。內(nèi)部設(shè)計十分注重舒適性與靜音性，多層隔音材料的運用就像是給車內(nèi)空間筑起了一道堅固的“隔音墻”，將外界的嘈雜紛紛阻隔在外。再加上主動降噪技術(shù)的助力，進(jìn)一步降低了車內(nèi)噪音，使得它在眾多車型的隔音排名中有著亮眼表現(xiàn)。不僅如此，底盤和尾箱部分還能通過特定材料做止振、阻隔、吸音處理，進(jìn)一步強(qiáng)化隔音效果，讓駕乘者在車內(nèi)享受安靜氛圍。

雷克薩斯UX 260h同樣可圈可點。在實際駕駛過程中，路噪抑制效果良好，即便是在高速行駛時，噪音的主要來源也僅是風(fēng)噪。而且，這款車的怠速行駛狀態(tài)下車內(nèi)極為安靜，僅39.6分貝，猶如靜謐的私人空間。當(dāng)車速達(dá)到60公里時，噪音值也不過59.2分貝，就算高速行駛，噪音也能被很好地控制。其前排窗戶采用隔音玻璃，進(jìn)一步提升了隔音能力，雖說因防爆胎的緣故胎噪稍大了一些，但整體來說完全在可接受范圍之內(nèi)。

雷克薩斯憑借出色的隔音技術(shù)，在為駕乘者打造安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境上，交出了一份令人滿意的答卷。無論是城市日常通勤，還是長途高速行駛，亦或是在路況復(fù)雜的道路上，都能有效隔絕外界噪音，讓駕駛者更專注，乘客更愜意，極大地提升了整體的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）