大眾越野車在越野性能方面優(yōu)勢(shì)顯著，具備強(qiáng)大的動(dòng)力、智能的四驅(qū)系統(tǒng)、出色的懸掛以及良好的通過性。動(dòng)力上，部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且低轉(zhuǎn)高扭，如途銳的 V6 和 V8 渦輪增壓引擎，爬坡超車輕松。四驅(qū)系統(tǒng)智能分配扭矩，像 4MOTION 恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)極端路況。懸掛精心調(diào)校，空氣懸掛還能調(diào)整高度。此外，合理的接近角、離去角等設(shè)計(jì)，讓其能輕松跨越障礙，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，除了途銳那令人贊嘆的V6和V8渦輪增壓引擎，像途威的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是動(dòng)力擔(dān)當(dāng)。尤其是2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)147kw/5000 - 6000rpm，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)且迅猛，搭配的手自一體變速器換擋極為平順，無論是在城市道路的超車，還是越野途中的動(dòng)力輸出，都能給予駕駛者充足的信心。

四驅(qū)系統(tǒng)堪稱大眾越野車的一大核心亮點(diǎn)。4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)猶如一位智慧的指揮官，能夠根據(jù)不同的路況，智能且精準(zhǔn)地分配扭矩。在面對(duì)冰雪路面時(shí)，它能迅速將更多的扭矩傳遞至附著力更好的車輪，確保車輛平穩(wěn)前行；在越野爬坡時(shí)，又能合理分配動(dòng)力，助力車輛輕松登頂。而集成托森式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，堅(jiān)固耐用且反應(yīng)敏捷，一旦車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，能在瞬間快速分配扭矩，讓車輛成功脫困。

懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，也是大眾越野車的魅力所在。精心調(diào)校的懸掛，在過濾路面顛簸方面表現(xiàn)卓越，即便是在崎嶇的山路上行駛，車內(nèi)的駕乘人員也能感受到舒適與平穩(wěn)。特別是空氣懸掛，可支持五種高度調(diào)節(jié)模式，它能根據(jù)實(shí)際路況，靈活調(diào)整車身高度。在越野模式下，將車身升高，可顯著增強(qiáng)車輛的通過性，讓車輛輕松跨越那些凸起的石塊、溝壑等障礙。

大眾越野車憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出、智能高效的四驅(qū)系統(tǒng)、舒適穩(wěn)定的懸掛以及優(yōu)秀的通過性，在越野領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，無論是日常出行，還是挑戰(zhàn)復(fù)雜的越野路況，都能應(yīng)對(duì)自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）