途勝車型的底盤性能良好，在舒適性、操控性與通過(guò)性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，能有效吸收路面顛簸，提供舒適的駕乘感受，且調(diào)校兼顧舒適與操控，高速行駛穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向靈敏。同時(shí)，底盤部分部件采用高強(qiáng)度鋼材，堅(jiān)固耐用。其離地間隙合理，有一定的通過(guò)能力，在不同路況下都能較好應(yīng)對(duì) 。

在懸掛系統(tǒng)方面，途勝的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速，能夠有效過(guò)濾掉路面上的小幅震動(dòng)，讓駕乘人員幾乎感受不到細(xì)微顛簸。而后懸掛的多連桿式獨(dú)立懸掛更是一大亮點(diǎn)，它可以精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，極大地提升了操控的穩(wěn)定性，確保車輛在行駛過(guò)程中的平順性，無(wú)論是直線行駛還是轉(zhuǎn)彎，都能給人一種扎實(shí)的感覺(jué)。

途勝底盤的一些部件選用了高強(qiáng)度鋼材，這使得底盤的剛性和耐久性得到顯著提升。即便長(zhǎng)期行駛，也不用擔(dān)心底盤出現(xiàn)松散的情況，為車輛的穩(wěn)定性能提供了堅(jiān)實(shí)保障。而且，它的離地間隙設(shè)計(jì)十分合理，達(dá)到了195mm（滿載可能下降）。在城市道路行駛時(shí)，面對(duì)減速帶、坑洼等常見(jiàn)路況，都能輕松應(yīng)對(duì)；就算到了郊外的非鋪裝路面，也具備一定的通過(guò)能力，不會(huì)輕易被困住。

此外，新途勝在底盤細(xì)節(jié)方面也有升級(jí)。前懸架采用鋁合金材質(zhì)軸承座，相比舊款鑄鐵材質(zhì)，輕量化效果明顯，增強(qiáng)了懸架響應(yīng)速度和駕駛性能。機(jī)箱保護(hù)措施也有所增強(qiáng)，護(hù)板可保護(hù)重要部位，排氣管重要部位有隔熱瓦，底盤噴涂處理更細(xì)致，這些都體現(xiàn)了途勝在底盤性能打造上的用心。

總的來(lái)說(shuō)，途勝車型的底盤性能可圈可點(diǎn)。它憑借出色的懸掛系統(tǒng)、堅(jiān)固的底盤材質(zhì)以及合理的離地間隙，在舒適性、操控性和通過(guò)性上達(dá)到了較好的平衡，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的郊外出行，都能為用戶提供穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）