金杯 V 系列發(fā)動機性能良好，能滿足多種需求。以 V19 汽油機為例，它由新晨動力聯(lián)合多方升級開發(fā)，采用 AVL 公司 CBR 等先進技術(shù)，可有效改善發(fā)動機及整車燃油經(jīng)濟性，提高動力性，優(yōu)化排放。2016 款金杯海獅 V19 發(fā)動機動力輸出和扭矩表現(xiàn)佳，自然吸氣方式保證可靠性。V20 發(fā)動機采用多點電噴技術(shù)，提升燃燒效率與動力輸出，讓駕駛體驗更出色。

V19汽油機在技術(shù)層面有著諸多亮點。AVL公司的CBR（可控燃燒速率）技術(shù)與DELPHI成熟的CVVT技術(shù)相結(jié)合，在4G19機器上發(fā)揮出巨大優(yōu)勢。CVVT+CBR技術(shù)方案如同給發(fā)動機注入了智慧的靈魂，精準調(diào)控燃燒過程，有效降低中低轉(zhuǎn)速的泵氣損失和部分負荷燃油消耗。這不僅讓經(jīng)濟性得以凸顯，動力性也大幅提升。DELPHI先進的EMS控制系統(tǒng)（MT80）與SIEMENS公司電子節(jié)氣門（ETC）的加入，更是錦上添花，使發(fā)動機的運行更為穩(wěn)定、高效。

再看2016款金杯海獅搭載的V19發(fā)動機，2.0L的排量，多點電噴與自然吸氣的搭配恰到好處。在4600 - 4800rpm轉(zhuǎn)速下能爆發(fā)出106Ps的最大馬力，最大功率可達78kw，在2400 - 3600rpm轉(zhuǎn)速下最大扭矩180N·m。這樣的數(shù)據(jù)意味著，在日常駕駛中，無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的持續(xù)巡航，它都能提供穩(wěn)定且充沛的動力。

而V20發(fā)動機的多點電噴技術(shù)同樣可圈可點。相比傳統(tǒng)化油器，它如同一位精準的廚師，能更精確地控制噴油量，讓燃油與空氣完美混合，大大提高了燃燒效率。這不僅使得動力輸出更為強勁，還減少了尾氣排放和噪音。在2400 - 3600rpm轉(zhuǎn)速下扭矩可達180N·m，最大轉(zhuǎn)速4800 - 5000rpm ，最大馬力110Ps，穩(wěn)定可靠的動力輸出，為駕駛者帶來了舒適且安心的駕駛感受。

金杯V系列發(fā)動機憑借先進技術(shù)與出色性能，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定性等方面都有著不錯的表現(xiàn)，確實是值得信賴的汽車動力系統(tǒng)，能夠為用戶的出行提供堅實的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）