本田凌派性能表現(xiàn)不錯，在動力、操控、舒適性等方面都有可圈可點之處。在動力上，其加速平穩(wěn)，百公里加速成績?yōu)?1.15秒，制動成績?yōu)?1.83米。轉(zhuǎn)向精準，方向盤手感適中，懸掛調(diào)校兼顧舒適與穩(wěn)定。車內(nèi)噪音控制良好，怠速和巡航時發(fā)動機靜音效果佳。振動方面，怠速時震動幅度不大。而且它燃油經(jīng)濟性好，空間寬敞，座椅舒適，整體性能較為均衡 。

在加速性能上，凌派將發(fā)動機保持在2500rpm后松剎車起步，整個過程沒有那種強烈的推背感，不過得益于CVT變速箱，加速過程極為平穩(wěn)。初段加速雖不猛烈，但勝在穩(wěn)健，起步時輪胎也不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，車身姿態(tài)保持得相當平穩(wěn)，最終交出11.15秒的百公里加速成績。而制動測試中，全力制動時前懸掛明顯壓縮，車內(nèi)人員能感受到比較強烈的前傾感，不過制動力施加很平順，只是制動初期會有一個反應過程，百公里制動成績?yōu)?1.83米。

操控方面，凌派的轉(zhuǎn)向精準度值得稱贊，方向盤的手感恰到好處，不會過于沉重也不會過于輕盈，讓駕駛者能輕松掌控方向。懸掛系統(tǒng)的調(diào)?？胺Q精妙，在舒適性和穩(wěn)定性之間找到了絕佳的平衡點，無論是日常駕駛還是應對一些復雜路況，都能提供良好的支撐。

車內(nèi)舒適性上，全新一代凌派在怠速和巡航狀態(tài)下靜音表現(xiàn)可圈可點，發(fā)動機在這兩種狀態(tài)下的靜音效果非常好，只有在加速過程中，發(fā)動機噪音才會相對明顯一些。并且，發(fā)動機隔音棉、底盤隔音處理等細節(jié)之處，用料和做工都十分扎實，高速巡航時對胎噪和風噪的控制也令人滿意。振動方面，其1.0T發(fā)動機在怠速狀態(tài)下震動幅度不大，與同級別車型相比處于主流水平，發(fā)動機的振動被有效隔絕，平穩(wěn)駕駛時很難感受到明顯震動，只有加速時，震動才會隨著噪音稍微多傳遞出來一些。

總的來說，本田凌派在性能方面展現(xiàn)出了良好的綜合素質(zhì)，無論是動力輸出、操控體驗還是舒適性表現(xiàn)，都能滿足大多數(shù)消費者的日常需求，是一款性能較為均衡的家用轎車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）