八代雅閣的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，能滿足不同駕駛者的需求。它提供多種動(dòng)力配置，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門尺寸加大，動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步輕快；2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化點(diǎn)火正時(shí)等，功率與扭矩表現(xiàn)良好；3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，還采用VCM技術(shù)降低油耗。此外，還有混合動(dòng)力版本。這些發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合先進(jìn)技術(shù)，讓八代雅閣在不同路況下都能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出 。

其中，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)156馬力，峰值扭矩為189?！っ住雾斨猛馆嗇S設(shè)計(jì)，配合優(yōu)化的進(jìn)氣門尺寸，讓這臺發(fā)動(dòng)機(jī)在油門響應(yīng)上十分靈敏。在城市道路中，輕點(diǎn)油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，起步加速輕快流暢，即便是在擁堵路況頻繁啟停時(shí)，也能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來便捷的操控體驗(yàn)。

2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸，最大功率180馬力，扭矩達(dá)到225?！っ?。火花塞的優(yōu)化以及點(diǎn)火正時(shí)的精準(zhǔn)調(diào)校，讓這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定。無論是在高速超車還是市區(qū)快速路行駛，深踩油門，動(dòng)力都會源源不斷地輸出，為駕駛者帶來足夠的信心。而且相較于前代，它的功率提高8%，扭矩提升4%，油耗卻下降8%，在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了很好的平衡。

3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)可瞬間爆發(fā)280馬力，動(dòng)力可謂強(qiáng)勁。其配備的VCM技術(shù)是一大亮點(diǎn)，它能夠根據(jù)車輛的行駛工況自動(dòng)切換缸體工作模式，在需要強(qiáng)大動(dòng)力時(shí)，所有氣缸全力工作，提供澎湃動(dòng)力；在巡航等低負(fù)載工況下，部分氣缸停止工作，有效降低燃油消耗，既滿足了對動(dòng)力的追求，又兼顧了日常使用成本。

八代雅閣多種動(dòng)力配置以及先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，使得它在動(dòng)力方面可圈可點(diǎn)。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤，還是渴望體驗(yàn)強(qiáng)勁動(dòng)力的駕駛激情，八代雅閣都能交出令人滿意的答卷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）