奧拓整體表現(xiàn)不錯，能為用戶帶來經(jīng)濟實用的城市駕駛體驗。它搭載的K10B 1.0排量雙頂置凸輪軸三缸全鋁發(fā)動機，在轉(zhuǎn)速合適時可輸出相應功率和扭矩。匹配的4AT自動變速器可靠且與發(fā)動機配合度較高，雖加速有少許頓挫感但影響不大。底盤懸掛系統(tǒng)調(diào)校注重日常駕駛舒適度，能消除部分飄忽感，堅實度也能滿足日常駕駛需求，綜合實力值得肯定 。

奧拓的動力系統(tǒng)可圈可點。其1.0排量的發(fā)動機，雖看似小巧，但在6200轉(zhuǎn)時能夠輸出52kW（71馬力）的功率，在城市的大街小巷中穿梭自如。特別是在2500 - 3500轉(zhuǎn)時，扭矩峰值達92牛米，在起步以及中低速行駛時，能提供較為充沛的動力，應對日常的通勤、購物等需求游刃有余。

而那套4AT自動變速器，雖然在加速過程中會有少許頓挫感，不過它的可靠性極高，并且與發(fā)動機之間配合默契。這種穩(wěn)定性在長期的使用過程中優(yōu)勢盡顯，不用擔心頻繁出現(xiàn)故障等問題，為車主省去不少后顧之憂。

底盤方面，前麥弗遜后拖臂懸掛系統(tǒng)的調(diào)校十分用心。在日常駕駛中，能夠很好地過濾路面的顛簸，無論是經(jīng)過減速帶還是不平整的路面，車內(nèi)的駕乘人員都不會感受到過于強烈的震動。而且，懸掛系統(tǒng)還消除了車輛行駛時的部分飄忽感，讓車身在行駛過程中更加穩(wěn)定，堅實度完全可以滿足日常駕駛的各種場景。

總的來說，奧拓作為一款面向城市通勤的車型，在動力輸出、變速器可靠性以及底盤舒適性等方面都有著不錯的表現(xiàn)。它或許沒有特別突出的某項性能，但各項能力均衡，能為用戶帶來穩(wěn)定且舒適的城市駕駛體驗，是一款經(jīng)濟實用的好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）