福特蒙迪歐的駕駛體驗(yàn)令人滿意，在多方面表現(xiàn)出色。動(dòng)力上，無(wú)論是 2.0T 車(chē)型充沛的動(dòng)力、明顯的推背感，還是 1.5T 混動(dòng)版兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性的輸出，都能滿足不同需求。操控方面，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)、回饋力度適中；懸掛調(diào)校得當(dāng)，過(guò)顛簸路面能有效過(guò)濾震動(dòng)，高速過(guò)彎又有良好支撐。制動(dòng)性能亮點(diǎn)突出，底盤(pán)整體性強(qiáng)且隔音佳，帶來(lái)舒適又穩(wěn)定的駕駛感受 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面。2.0T EcoBoost至尊型車(chē)型，只要你深踩油門(mén)，強(qiáng)大的動(dòng)力瞬間噴涌而出，推背感十足，這種加速的暢快感在超車(chē)等場(chǎng)景中尤為明顯。并且，它的換擋積極又平順，整個(gè)駕駛過(guò)程動(dòng)力銜接自然流暢，毫無(wú)頓挫之感。而1.5T EcoBoost E混動(dòng)版本車(chē)型，在日常駕駛中動(dòng)力響應(yīng)快速，起步輕盈，中后段加速也能持續(xù)發(fā)力。同時(shí)，混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，讓你在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，不用擔(dān)心過(guò)高的油耗。

操控上，蒙迪歐的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一絕。方向盤(pán)握感舒適，指向精準(zhǔn)到幾乎可以說(shuō)是指哪打哪，無(wú)論是在城市狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上變道，都能給駕駛者十足的信心。回饋力度恰到好處，既不會(huì)過(guò)于沉重讓駕駛變得吃力，也不會(huì)過(guò)于輕盈而失去操控質(zhì)感。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校展現(xiàn)了福特的深厚功底。經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，能明顯感覺(jué)到懸掛迅速有效地過(guò)濾掉震動(dòng)，車(chē)內(nèi)的顛簸感微乎其微。在高速過(guò)彎時(shí)，懸掛又能提供強(qiáng)大的支撐力，車(chē)身側(cè)傾控制得很好，保證了行車(chē)的穩(wěn)定性和安全性。

制動(dòng)性能同樣可圈可點(diǎn)。剎車(chē)踏板行程適中，力度反饋線性，輕踩有輕柔的制動(dòng)力，深踩則能迅速讓車(chē)輛減速，給駕駛者滿滿的安全感。底盤(pán)整體性強(qiáng)，行駛過(guò)程中給人一種扎實(shí)沉穩(wěn)的感覺(jué)，再加上出色的隔音效果，讓車(chē)內(nèi)環(huán)境安靜舒適，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，福特蒙迪歐在動(dòng)力、操控、制動(dòng)以及舒適性等多方面都有著出色的表現(xiàn)，無(wú)論是追求動(dòng)力激情還是日常舒適駕駛，它都能很好地滿足消費(fèi)者的需求，為駕駛者帶來(lái)高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）