長安福特新福克斯的操控性能怎樣

長安福特新?？怂共倏匦阅苁肿吭?。它全系標(biāo)配高功率 1.5T 四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機與運動化調(diào)校的 6AT 變速箱，動力輸出充沛且換擋平順。底盤調(diào)校精準(zhǔn)，懸掛堅韌有彈性，過彎支撐出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏精準(zhǔn)幾乎無虛位，能迅速響應(yīng)指令。制動系統(tǒng)踏板行程適中，制動力線性強大。此外，還有諸多電子輔助系統(tǒng)提升操控安全性，為駕駛者帶來出色體驗 。

新?？怂沟鸟{駛重心相比以往有所降低，在彎道之中，車頭的靈敏性更為突出，成功改善了現(xiàn)款車頭偏重的問題。這使得車輛在入彎、出彎時更加輕快靈活，駕駛者能更精準(zhǔn)地把控車輛的行駛軌跡。同時，其懸掛經(jīng)過重新調(diào)校，搭配重量較輕的三缸發(fā)動機，前后配重比得到優(yōu)化，平衡感更佳，車輛的整體行駛質(zhì)感得以提升。

底盤方面，新?？怂棺龅搅耸孢m性與操控性的兼顧。當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎時，懸掛能夠有效過濾顛簸，讓車內(nèi)人員感受到舒適的駕乘體驗。即便在急彎狀態(tài)下，雖然車身會有一定側(cè)傾，但這也為駕駛者帶來了充足的駕駛樂趣，同時車輛的彎道極限也較高，激發(fā)駕駛者探索操控的邊界。

不僅如此，國產(chǎn)版的新?？怂古鋫淞嗣灼淞諴S4輪胎，抓地力強勁，為操控提供了有力保障，而且在隔音方面也有著出色表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)向力度偏輕，但指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向和底盤的節(jié)奏保持一致。在狹窄賽道上，車輛過彎又快又靈活，彎道側(cè)傾在可控范圍內(nèi)，也不容易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象。

長安福特新?？怂箲{借出色的發(fā)動機與變速箱匹配、精準(zhǔn)的底盤調(diào)校、靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及優(yōu)秀的輪胎配置等多方面優(yōu)勢，在操控性能上達(dá)到了較高水準(zhǔn)，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，它都能滿足駕駛者的需求，為駕駛者帶來出色的操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）